В России могут ввести номерные знаки и для велосипедов, как в 60-е годы
22 июля 2008 года
В России может быть введена система регистрации велосипедов. Об этом заявил журналистам министр внутренних дел Рашид Нургалиев.
«В европейских странах вы можете взять велосипед напрокат. Многие из них, я видел, имеют идентификационные номера, так что они, наверное, тоже помещены в полицейские базы данных. Поэтому, может, и нам придется (ввести регистрацию — прим. ред.)», - заявил глава МВД РФ во вторник на открытии нового здания отдела ГИБДД в подмосковной Дубне.
В последнее время российские власти активизировали усилия, направленные на снижение ДТП, происходящих в стране. В частности, буквально накануне правительство одобрило ужесточение наказания для пьяных водителей: до 9 лет.
- [#1 Велосипедистами хотят пожертвовать в угоду автолюбителям]
Проблема велолюбителей в России действительно острая. Как сообщали ранее российские СМИ, только в одной Москве их насчитывается около 3 миллионов.
По мнению представительницы велобайкерского движения Анастасии Озеровой, велосипедисты сегодня являются самыми незащищенными участниками дорожного движения. Главная проблема - отсутствие специальных дорог. «Сейчас безопасность велосипедистов зависит от них самих, от их бдительности», - считает она. По словам велолюбителей, серьезные аварии случаются не только на дорогах, но и на тротуарах, где велосипедистам «мешают» «собачники» и пешеходы.
Число ДТП с участием велосипедистов не сообщается, однако известно, что с наступлением летнего сезона они вносят свою лепту в статистику дорожных происшествий. В мае глава МЧС РФ Сергей Шойгу спрогнозировал, что появление на трассах таких сезонных участников дорожного движения, как велосипедистов, скутеристов и мотоциклистов, увеличит количество ДТП на дорогах Москвы как минимум на 18%.При этом в большинстве ДТП с участием велосипедистов признают виновными, хотя сами они считают виновными городские власти.
В июле Совет Федерации уже поддержал инициативу депутатов Заксобрания Краснодарского края о введении удостоверений на управление скутерами и мопедами.
Как отмечают в ГИБДД, законодательная инициатива, поддержанная Советом Федерации, - не новшество, а возвращение к старому опыту: в 60-е годы даже велосипеды в Москве ездили с номерами.
Велосипедистами хотят пожертвовать в угоду автолюбителям
Настоящая война началась между красноярскими велосипедистами и госавтоинспекторами, писала в начале месяца «Комсомольская правда». 104 члена велоклуба в Красноярске написали открытое письмо, в котором публично обвинили заместителя начальника отдела ДПС ГИБДД ГУВД по краю Дмитрия Калинина в предвзятом отношении к тем, кто ездит на двухколесном транспорте.
Газета напоминает, что история началась после выступления милицейского начальника в эфире одного их городских телеканалов, где он заявил: «Велосипедистам нечего на дороге делать». Речь шла о двух трагических смертях известных красноярских велоспортсменов Александра Гризмана и Павла Крушенко. Их сбили водители автомобилей, вылетев на встречную полосу с огромной скоростью.
В своем обращении велосипедисты заявили, что «такое заявление официального представителя ГИБДД возмутительным и противоречащим Федеральному закону «О безопасности дорожного движения» от 10.12.1995 №196-ФЗ и Правилам дорожного движения (п. 24.2). Данный пункт однозначно определяет место велосипедиста на дороге, предписывая держаться правой стороны и запрещая передвигаться лишь по автомагистралям (в Красноярском крае дорог такого уровня нет). Погибшие велосипедисты-спортсмены были прекрасно осведомлены о правилах передвижения по дорогам. А подобным заявлением сотрудник ГИБДД вводит участников дорожного движения в заблуждение».
Между тем, в госавтоинспекции Красноярска устроили по этому поводу служебную проверку. Начальник УГИБДД ГУВД по краю Михаил Черников рассказал, что «готов встретиться с велоспортсменами для обсуждения проблем их безопасности на дорогах».
«Никаких действий, ограничивающих движение велосипедистов на дорогах, Госавтоинспекция не предпринимала и не собирается предпринимать», - сообщил Черников.
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
