В России озаботились созданием первого беспилотного авто для зимнего города

8 ноября 2017 года

Российская венчурная компания (РВК), фонд «Сколково» и Агентство стратегических инициатив в 2018 году объявят технологический конкурс по созданию первого беспилотного автомобиля, способного ездить по городу зимой, сообщает ТАСС.

«Первый беспилотник, который проедет в условиях полигона зимнего города с гололедом, плохой видимостью, занесенной дорожной разметкой, претендует на получение приза», - цитирует агентство высказывания гендиректора РВК Александра Повалко в кулуарах конференции «Национальная технологическая революция 20.35» в Санкт-Петербурге, открывшейся 7 ноября.

Одновременно будет запущен конкурс по созданию водородных топливных элементов, добавил он. По словам Повалко, на проведение и призовой фонд этих конкурсов из государственного бюджета на следующие три года выделено по 600 млн рублей в год, отмечается в публикации.

В настоящее время беспилотные авто могут ездить, ориентируясь на разметку на автотрассах, причем только в условиях хорошей видимости, и даже сильный дождь может стать для них помехой, пишет в этой связи «Российская газета». Кроме этого, для автономных автомобилей пока недоступны проселочные дороги, в том числе грунтовые, где вообще нет ни разметки, ни освещения, замечает издание.

Источники править

 
 
Creative Commons
Эта статья содержит материалы из статьи «В России озаботились созданием первого беспилотного авто для зимнего города», опубликованной NEWSru.com и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию.
 
Эта статья загружена автоматически ботом NewsBots в архив и ещё не проверялась редакторами Викиновостей.
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.

Комментарии

Викиновости и Wikimedia Foundation не несут ответственности за любые материалы и точки зрения, находящиеся на странице и в разделе комментариев.