В России предлагают ужесточить наказание водителей, не пользующихся ремнями безопасности
15 декабря 2005 года
Вице-премьер РФ Александр Жуков предложил правительству принять решение о введении жесткого наказания водителей машин за не пристегнутые ремни безопасности.
В четверг на заседании правительства РФ Жуков отметил, что проект федеральной целевой программы безопасности дорожного движения на период до 2012 года предусматривает выделение значительных средств, тогда как есть возможность принять ряд простых, но достаточно эффективных решений, сообщает «Интерфакс».
«Введение достаточно жесткого требования по ремням безопасности, по некоторым данным, снижает смертность в результате ДТП до 50%», - сказал вице-премьер.
«В любой стране, в Европе или Америке, это, в общем-то, привычное дело, которого придерживаются все водители - сел и сразу пристегнулся», - отметил вице-премьер.
«Просто нужно ввести достаточно жесткое наказание за то, что водители не пристегиваются ремнями безопасности», - сказал Жуков.
Он также высказался за необходимость оснащения всех выпускаемыхавтомобилей антиблокировочными тормозными системами, что позволяетснизить аварийность на 15-20%.
«Антиблокировочные тормозные системы - везде уже привычная вещь, - сказал Жуков. - Я уж не говорю о подушках безопасности».
По мнению вице-премьера, реализация этих мер не является затратным делом, но вместе с тем была бы очень эффективной.
В целом, правительство одобрило проект федеральной программы «Повышение безопасности дорожного движения в 2006-2012 годах».
Вместе с тем, в соответствии с решением правительства определен срок в две недели на дополнительную доработку федеральной программы.
«Я думаю, что можно согласиться с основными позициями, которые отражены в проекте», - сказал ведший заседание правительства первый вице-премьер РФ Дмитрий Медведев.
При этом он указал на необходимость доработать механизмыпривлечения внебюджетных источников финансирования для повышениябезопасности на дорогах.
Кроме того, первый вице-премьер обратилвнимание на механизмы обязательного страхования, предложил оценить целесообразность воссоздания правительственной комиссии по проблемам дорожного движения, а также рассмотреть вопрос об административных мерах, направленных на неотвратимость наказания за несоблюдение правил дорожного движения.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
