В России проведут эксперимент по тестированию беспилотных судов
22 сентября 2020 года
Минфин, Минтранс, Минприроды, Минэкономразвития, а также Росморречфлот поддержали проект постановления правительства о проведении эксперимента по эксплуатации беспилотных судов под российским флагом с 1 октября 2020 года в ряде регионов страны. Об этом пишет РБК со ссылкой на письмо замглавы Минпромторга Олега Рязанцева, направленное в Минюст в середине сентября.
В Минпромторге и Минтрансе подтвердили планы провести такой эксперимент. В Минпромторге при этом уточнили, что ведомства согласовали и необходимые поправки в Кодекс торгового мореплавания и некоторые законодательные акты, в которых будут установлены понятия и принципы эксплуатации беспилотных судов.
Из проекта постановления следует, что эксперимент с беспилотными судами будет проходить с 1 октября 2020 года до 31 декабря 2025 года в Санкт-Петербурге, Ленинградской, Астраханской, Калининградской, Магаданской, Мурманской, Ростовской, Сахалинской областях, а также в Краснодарском, Приморском и Хабаровском краях.
Как сообщил гендиректор отраслевого центра MariNet Национальной технологической инициативы Александр Пинский, цель проекта заключается в том, чтобы уже с января 2021 года любая судоходная компания могла устанавливать на свои торговые или технические суда под флагом РФ системами автономного судовождения и легально использовать их в регулярной коммерческой деятельности.
"Мы не изобретаем новые сущности, а берем весь набор функций, которые сейчас предписано исполнять экипажу на борту в части судовождения международной и национальной регуляторикой, и последовательно, одну за другой, исполняем каждую функцию в автоматическом и дистанционном режиме", - отметил он.
Представитель "Росморпорта" рассказал, что компания выделила для проекта два технических судна, но, по его словам, пока рано говорить о каких-либо результатах работы.
Ожидается, что в ближайшие 5-10 лет в мире начнется массовая эксплуатация беспилотных судов. Применение новых технологий позволит судовладельцам экономить на экипажах. Как отметил Пинский, за счет внедрения технологии автономного вождения судоходные компании смогут сократить 15-30% операционных затрат. Переход на использование автономных судов также позволит покрыть дефицит высококвалифицированных моряков, который сейчас достигает 20% от требуемого объема работников. При этом условия работы станут более привлекательными, поскольку это будет "нормальная офисная работа в комфорте и безопасности".
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
