В США начинают взвешивать пассажиров авиалайнеров
28 января 2003 года
В США начинают взвешивать пассажиров авиалайнеров. Правда, не для того, чтобы заставить толстых брать по два билета, а для безопасности полетов. Чиновники Федерального управления авиации (Federal Aviation Administration) велели мелким региональным авиакомпаниям, которые используют небольшие самолеты, выяснить, не стали ли американские пассажиры и их багаж тяжелее. В течение ближайшего месяца всех пассажиров будут взвешивать, а потом данные поступят в Федеральное управление, и чиновники смогут обновить статистику. Сейчас FAA предполагает, что летом средний взрослый американец весит около 79 кг, зимой - 81 кг. При нем 9 кг багажа. Среднестатистические "дети до двенадцати лет" весят 35 кг. Данные эти были получены 8 лет назад.
На больших лайнерах вес пассажира почти не имеет значения. Однако на маленьких самолетах, используемых внутри страны, он имеет значение: пилоты нередко просят пассажиров поменяться местами или перенести багаж в другое место, чтобы соблюсти баланс.
Подозрения в изменившейся массе среднего пассажира породила у властей авария двухмоторного Beech 1900D в начале января, в результате которой погибли 19 человек. Вообще эти самолеты вызывают у FAA много подозрений. Так что заодно чиновники решили проверить техническое состояние всех самолетов Beech, прежде всего хвостовое оперение, сообщает Washington Post.
В то же время FAA утверждает, что пока никаких свидетельств того, что американские самолеты разбивались из-за перегрузки или по причине неправильной развесовки багажа, не было, данную акцию же затеяли "на всякий случай". А вот хвостовые стабилизаторы будут проверять придирчиво.
Разбившийся в начале января небольшой пассажирский турбовинтовой самолет Beech 1900, выполнявший рейс в Гринвилл (штат Южная Каролина), при взлете неожиданно ушел влево и вертикально вверх, после чего перевернулся и упал на ангар авиакомпании US Airways в международном аэропорту города Шарлотт.
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
