В США на спортивном самолете разбился один из главных инженеров Toyota

27 ноября 2006 года

В Лос-Анджелесе при крушении легкого спортивного самолета разбился один из главных инженеров Toyota Дэвид Эрманс. 59 летний инженер возглавлял Центр новых технологий в США, он отвечал за продвижение гибридных автомобилей Toyota на западных рынках. Эрманса называли американским отцом гибридного автомобиля Prius, который приобрел на рынке США огромную популярностью, передает AP.

Крушение легкого спортивного самолета российского производства Interavia E-3, который часто используется профессиональными авиаторами для проведения показательных выступлений по воздушной акробатике, произошло в воскресенье 27 ноября. Как сообщают свидетели, самолет не смог выйти из крутого пике и на полной скорости врезался в море рядом с портом Лос-Анджелеса. Искореженную машину позже нашли на глубине 18 метров под водой. Пилоту спастись не удалось.

Дэвид Эрманс возглавлял технологический центр Toyota в Лос-Анджелесе. Именно он отвечал за разработку гибридных автомобилей Prius и за их продвижение в США. Его усилиями эта модель появилась на американском рынке, где быстро приобрела популярность благодаря экономичности двигателя. Затем этот автомобиль стал сверхпопулярным среди автомобилистов, желающих подчеркнуть свою заботу об экологии. Эрманса называли "отцом" гибридных автомобилей в США.

Источники

править
 
 
Creative Commons
Эта статья содержит материалы из статьи «В США на спортивном самолете разбился один из главных инженеров Toyota», опубликованной NEWSru.com и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию.
 
Эта статья загружена автоматически ботом NewsBots в архив и ещё не проверялась редакторами Викиновостей.
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.

Комментарии

Викиновости и Wikimedia Foundation не несут ответственности за любые материалы и точки зрения, находящиеся на странице и в разделе комментариев.