В США проводят тест-драйв десантного монстра на гусеницах, который заменит суда на воздушной подушке
15 июля 2014 года
Морские десантники во всем мире для высадки на побережье используют суда на воздушной подушке, так как они отличаются высокими скоростными качествами и большой грузоподъемностью. Тем не менее их двигатели и некоторые узлы, работающие на чрезвычайно высоких оборотах, имеют малый ресурс, а количество потребляемого во время движения топлива попросту зашкаливает. Военные инженеры давно пытаются эту проблему решить, и, возможно, американские специалисты близки к успеху.
Исследовательское подразделение американского корпуса морской пехоты с 2008 года занимается проблемой поиска замены десантным судам на воздушной подушке. В 2012 году было начато создание первого опытного образца транспорта под названием Ultra Heavy-Lift Amphibious Connector (UHAC), который на днях вышел на свой первый тест-драйв, пишет DailyTechInfo (Архивная копия от 19 августа 2021 на Wayback Machine).
Опытный образец транспорта UHAC, имеющий длину 12,8 метра, ширину - 8 метров и 5,2 метра в высоту, является масштабной копией от будущего плавающего транспорта, который будет ровно в два раза больше. Окончательному варианту транспорта UHAC понадобится 230 кв. метров места на стояночной палубе, он будет в состоянии поднимать и нести 150 тонн груза, а в случае комплектации дополнительными подъемными элементами - до 190 тонн.
UHAC способен преодолеть на одной заправке горючим 360 километров (200 морских миль), при этом, за счет гусеничной двигательной системы он может преодолевать препятствия, высотой три метра.
Масштабные ходовые испытания транспорта UHAC начались с 9 июля года на тренировочном полигоне морской пехоты на острове Оаху, Гавайи. И если эти испытания пройдут успешно, то специалисты лаборатории Marine Corps Warfighting Lab и Управления военно-морских исследований приступят к созданию полномасштабного опытного образца транспорта UHAC.
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
