В США разработаны солнечные панели, которыми можно мостить дороги
19 июня 2014 года
Небольшая американская компания Solar Roadways разработала солнечные панели, которыми можно «мостить» дороги и тротуары, а не только оснащать кровлю, как это было принято до сих пор. По мнению изобретателей, если «солнечные дороги» проложить по всей территории США, то они позволят производить втрое больше энергии, чем страна потребляет сегодня.
По данным Американского геофизического союза, в США насчитывается более 80 тыс. кв. километров дорожного полотна с твёрдым покрытием: автомобильных дорог (не считая междугородних и федеральных трасс), автостоянок, подъездных путей, велосипедных дорожек, тротуаров, игровых площадок. Именно эти поверхности Скотт и Джули Брюсо, супружеская пара из Айдахо, намерены превратить в источники альтернативной энергии. Для этого разработчики создали специальные шестигранные модульные панели из закалённого стекла, которые выдерживают высокие нагрузки и обеспечивают необходимый уровень сцепления с колёсами автомобилей. Кроме фотоэлементов, отвечающих за генерацию электроэнергии, в панели встроены нагревательные элементы, благодаря которым на них не образуется наледи и снега в зимнее время года. Каждый модуль также снабжен светодиодами, которые позволяют «показывать» ночью дорожную разметку. Панели будут «отчитываться» о своём состоянии по беспроводному интернет-соединению: это позволит легко и быстро определять, какой из модулей нуждается в ремонте или замене. Система укладки модулей задумана таким образом, что в неё можно интегрировать отдельные инженерные коммуникации — например, оптоволоконные кабели.
Скотт Брюсо (англ. Scott Brusaw) утверждает, что систему со временем можно быстро и дёшево дорабатывать — например, под индукционные технологии будущего, которые дадут возможность заряжать электрокары от «солнечных дорог» прямо во время движения. Пока же можно предусмотреть на парковках зарядные станции, использующие энергию солнца. По подсчетам Solar Roadways, если оборудовать панелями среднестатистический американский коттедж с прилегающим участком, генерируемого электричества окажется достаточно, чтобы обеспечивать нужды домохозяйства, — а остаток можно будет продавать в электросети. Сейчас компания при участии Федерального дорожного управления США построила опытный образец покрытия на отдельной автостоянке и ведет краудфандинговую кампанию по созданию промышленного образца. Затраты на этот процесс Solar Roadways оценивает в миллион долларов.
Строительство «солнечных дорог» в национальном масштабе обойдётся США недёшево, однако в конечном счёте, утверждают разработчики технологии, окупит себя. Генерирующие энергию дороги отличаются практичностью: они облегчают навигацию, самостоятельно борются с обледенением, сообщают о каждой выбоине и даже могут «раздавать» Wi-Fi.
Ссылки
править- Сайт Solar Roadways (Архивная копия от 20 июня 2014 на Wayback Machine);
- On the not so sunny side of the street, сайт журнала The Economist.
Источники
правитьЭтот текст содержит материалы из статьи «Подножное электричество» (2014-06-07), опубликованной Бизнес-журналом и переданной правообладателем в общественное достояние (условия) в рамках проекта «Вики-резидент». Автор текста: Наталья Югринова |
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.