В Санкт-Петербурге моделируют процесс транспортировки подлодки «Курск»
5 июля 2001 года
В мореходном опытном бассейне НИИ имени академика Крылова в четверг началось моделирование поведения системы "Подъемный комплекс-лодка" на морском волнении. Эта система входит в комплекс испытаний перед подъемом атомной подводной лодки "Курск".
Модель субмарины и баржи, выполненные в масштабе 1:50, были продемонстрированы журналистам во время определения волновых нагрузок, которые будут действовать на подлодку во время транспортировки. Ученые пытаются понять с помощью моделирование подъема, как поведет себя связка "баржа-атомная подводная лодка" при нерегулярном волнении моря. Далее нужно будет рассчитать усилия в подъемных тягах, которые возникнут при транспортировке субмарины в сухой док. Об этом сообщил исполняющий обязанности директора НИИ имени Крылова Владимир Копченый.
Расчеты показывают, что непосредственно в момент подъема лодки ее вес будет составлять порядка 10 тысяч тонн при водоизмещении баржи 35 тысяч тонн. Осадка всей системы связки "лодка плюс баржа" при подъеме составит 23 метра от поверхности моря до киля.
Копченый подчеркнул, что пока все расчеты, предоставленные институту ЦКБ "Рубином" и голландской компанией Mammoet, участвующей в операции по подъему атомохода "Курск", подтверждены результатами испытаний. Он не исключил возможность "каких-либо накладок", однако кардинальных изменений в схеме не будет, подчеркнул ученый. "Единственное, что может произойти - это изменение узлов крепления лодки к барже", - добавил он, не объяснив, насколько это опасно для хода операции. Всего в АПЛ будет сделано 26 точек крепления, или так называемых "технологических окон".
АПЛ "Курск" затонула в августе 2000 года во время учений Северного флота в Баренцевом море. Все 118 человек, находившиеся на ее борту, погибли.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
