В Саратовской области упал военный самолет Ан-26, один человек погиб
30 мая 2017 года
В ходе жесткой посадки самолета Ан-26 на аэродроме Балашов в Саратовской области один военнослужащий погиб, пять человек пострадали, передает ТАСС со ссылкой на департамент информации и массовых коммуникаций Минобороны России.
«Один военнослужащий погиб, пять членов экипажа вертолетом поисково-спасательной службы оперативно доставлены в медицинское учреждение», - говорится в сообщении департамента.
Инцидент произошел в 05:40 (по другим данным - 06:40) во время проведения учебно-тренировочного полета при заходе на посадку. Самолет не выдержал параметры снижения и ушел ниже глиссады (угла посадки). При посадке воздушное судно загорелось. На борту самолета находилось шесть членов экипажа.
«Пострадавшим военнослужащим оказывается вся необходимая медицинская помощь. По предварительной информации с места происшествия, причиной мог стать отказ одного из двигателей», - предполагают в Минобороны.
В Следственном комитете подтверждают эту версию. Военный следственный отдел СК РФ по Саратовскому гарнизону по факту авиакатастрофы возбудил уголовное дело по ст. 351 УК РФ (нарушение правил полетов или подготовки к ним). По данным следствия, самолет упал с высоты 200 м. По предварительным данным, это могло произойти в связи с отказом одного из двигателей, сообщает сайт ведомства. Кроме того, в СК уточнили время катастрофы - 06:40.
Сайт Sarinform.com (Архивная копия от 17 июня 2021 на Wayback Machine) называет имена погибших и пострадавших: 21-летний курсант М. Артемьев умер по дороге в больницу в карете скорой помощи. При крушении пострадали капитан Терешин Ю., майор Родионов С., прапорщик Фролов И., а также курсанты Халаимов П. и Махмудов И.
«АиФ» сообщает, что воздушное судно не долетело до взлетно-посадочной полосы около 150 метров. Один человек находится в тяжелом состоянии в ЦРБ, четверо направлены в военный госпиталь в Энгельсе.
Для установления причин катастрофы к месту происшествия вылетела специальная комиссия ведомства.
По поручению главы региона Валерия Радаева на место крушения также оперативно выехал зампред правительства области Александр Буренин, отмечают «Новости Саратова» (Архивная копия от 17 июня 2021 на Wayback Machine).
Ан-26 - военно-транспортный самолет. Предназначен для перевозки боевой техники и войск, а также для десантирования парашютным и посадочным способом. Длина самолета - 24 метра, размах крыла - 29 метров, масса с полной загрузкой - 24 тонны. Максимальная скорость - 500 км/ч, напоминает «Интерфакс».
Балашов - учебный аэродром Балашовского летного училища, которое существует с 1930 года. В 2002 году училище было реорганизовано в 785-й Балашовский учебный авиационный центр - 4-й авиационный факультет Краснодарского военного авиационного института. На аэродроме базируются самолеты Ан-26 (606-й учебный авиационный полк) и вертолеты.
Балашов был одним из пяти аэродромов, на которых в советский период велась летная подготовка курсантов училища на транспортных самолетах Ан-26. (Другие четыре - в Ртищево, Петровске, Ряжске и Мичуринске.)
В окрестностях аэродрома находится посадочная площадка «Балашов» для производства авиационных работ на гражданских самолетах Ан-2 и вертолетах. В 1980-х годах сюда выполнялись рейсы местных воздушных линий на самолетах Л-410 из Саратова, они были прекращены в 1992 году.
15 октября 1991 года на аэродроме произошла катастрофа Л-410, в результате которой погибли три члена экипажа: командир воздушного судна - капитан Андрей Семенов (выпускник БВВАУЛ 1986 года), помощник командира корабля - лейтенант Михаил Фесенко (выпускник БВВАУЛ 1990 года) и бортовой техник - прапорщик Анатолий Слепов.
Как сообщает сайт выпускников Балашовского училища, после переучивания личного состава 478-го УАП Петровска на Л-410 во время летно-тактических учений несколько самолетов полка должны были сесть на аэродроме Балашов после полета по маршруту. Но из-за плохой погоды посадку было решено не выполнять. Все борта должны были выйти на ВПП по схеме захода и пройти над ней на высоте не менее 300 метров. Разбившийся Л-410 снизился ниже установленного минимума и прошел над ВПП на низкой высоте.
Затем самолет начал уход на второй круг с уборкой шасси и закрылков. На высоте 200-250 метров при скорости 250 км/ч судно внезапно стало кабрировать и потеряло и без того небольшую скорость, свалилось на крыло, упало на взлетно-посадочную полосу и сгорело. Причину, по которой пилот резко взял штурвал на себя, установить не удалось. Возможно, он пытался избежать столкновения со стаей птиц.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
