В Сети появился отчет NASA, признающий работоспособность «невозможного» двигателя EmDrive
8 ноября 2016 года
В интернете появился отчет о работоспособности "невозможного" двигателя EmDrive, якобы составленный отделом Eagleworks Национального управления США по аэронавтике и исследованию космического пространства (NASA). Документ, готовящийся к публикации в журнале Journal of Propulsion and Power, изначально был размещен на форуме NASA Spaceflight, однако впоследствии был удален, а затем его текст опубликовало издание Nextbigfuture.
В документе говорится, что проведенные тесты в вакууме и воздухе подтверждают наличие тяги в двигателе на уровне 1,2 миллиньютона на киловатт. Авторы исследования подчеркивают, что опыты исключает тягу за счет давления электромагнитного излучения или взаимодействия с окружающими приборами, а тепловые эффекты были нивелированы вакуумными условиями.
Как напоминает N+1, EmDrive состоит из двух основных частей: магнетрона, производящего высокочастотное электромагнитное излучение, и резонатора в форме усеченного конуса. Согласно утверждениям изобретателя двигателя, инженера Роджера Шойера, из-за асимметрии резонатора давление на его заднюю и переднюю стенку оказывается различным, что и вызывает тягу. Однако подобный принцип работы нарушает закон сохранения импульса или предполагает существование неких неизвестных науке эффектов.
Ранее двигатель прошел несколько проверок (например, в прошлом году его тестировали физики из Дрезденского технологического университета), однако зафиксированная ими тяга незначительно превышала ошибку измерений, и это обстоятельство не давало сделать окончательного вывода о работоспособности необычного двигателя. Также отмечалось, что за обнаруженную тягу могли быть ответственны побочные процессы.
Как отмечается в статье, тяга в 1,2 миллиньютона на киловатт значительно меньше, чем тяга существующих ионных двигателей Холла (60 миллиньютонов на киловатт). Несмотря на это, двигатель в теории может найти применение для дальних космических полетов, поскольку не требует брать с собой рабочее тело, выбрасываемое реактивным двигателем.
В то же время подчеркивается, что если факт существования тяги подтвердят дальнейшие независимые эксперименты, серьезным препятствием для применения устройства может стать отсутствие теории, описывающей его работу, поскольку это обстоятельство делает поведение EmDrive непредсказуемым.
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
