В Таллине за долги арестовали российский грузовой паром
11 июня 2018 года
Грузовой паром Petersburg, принадлежащий компании Black Sea Ferry & Investments, входящей в холдинг РЖД, был арестован в таллинском порту Пальяссааре из-за долгов компании.
По данным портала Maritime Bulletin, судно, находившееся в порту Пальяссааре на ремонте с конца апреля, было арестовано еще 8 июня, а причиной ареста стали задолженность владельца перед эстонскими поставщиками в размере 350 тысяч евро и долги по зарплате в 30 тысяч евро.
Как сообщает РИА «Новости», второй паром того же предприятия под названием «Балтийск» был арестован 9 июня в российском порту Усть-Луга за долги по зарплате, размер которых не уточняется. Ранее оператор парома дважды получал предупреждения о возможности ареста судна из-за долгов.
Позднее арест судна в Таллине прокомментировал посол РФ в Эстонии Александр Петров. По его словам, владельцы парома Petersburg должны погасить долги в самые сжатые сроки.
«Мы считаем, что счет идет на дни, поскольку если не будет предпринято необходимых шагов, то есть угроза, что судно будет отключено от электропитания, а это поставит экипаж в крайне тяжелое положение», - приводит слова Петрова ТАСС.
Дипломат также отметил, что судовладелец рискует потерять судно, стоимость которого во много раз превышает величину задолженности. По словам Петрова, подробности о ситуации в посольстве рассчитывают узнать от капитана корабля Николая Шашкова, который был приглашен в посольство РФ на традиционный прием по случаю Дня независимости России 12 июня.
Паром Petersburg был построен в Германии в 1986 году. В 2010-м он стал вторым железнодорожным паромом, который начал курсировать на линии Балтийск - Усть-Луга. Судно вмещает до 49 вагонов, 50 автотрейлеров и 150 единиц накатной техники, а также может перевозить до 150 пассажиров.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
