В Турции затопили старый самолет, чтобы привлечь дайверов
6 июня 2016 года
В Эгейском море у берегов турецкого города-курорта Кушадасы на юго-западе страны затопили отслуживший свой срок пассажирский самолет Airbus А300. Как сообщает газета Sabah, таким образом было решено привлечь туристов, увлекающихся дайвингом.
Местные власти приобрели самолет у частной авиакомпании за 270 тысяч турецких лир (около 93 тысячи долларов). Размах крыла лайнера - 44 метра, длина корпуса - 54 метра. Планируется, что лайнер станет искусственным рифом: он должен будет обрасти кораллами и водорослями.
Затопленный А300 является самым большим самолетом, когда-либо использовавшимся в качестве рифа. На момент затопления лайнеру исполнилось 36 лет.
"С помощью этого проекта мы надеемся увеличить подводное биоразнообразие на побережье Кушадасы и развить подводный туризм в этом районе. Мы ожидаем, что около 250 тысяч туристов из Турции и других государств будут приезжать сюда для занятия дайвингом", - заявил мэр города.
|
Airbus A300 не первый самолет, который специально затопили для развития подводного туризма в Турции. В настоящее время на дне турецкого моря лежат три малогабаритных самолета. Их затопили в провинциях Анталия и Кемер в 2009 году. Еще один самолет покоится на дне около побережья в Акчакодже.
Отметим, что в 2011 году самолет Ту-154, принадлежавший бывшему секретарю Болгарской коммунистической партии Тодору Живкову, был затоплен в Черном море и превратился в аттракцион для дайверов. Лайнер российского производства опустили на 23-метровую глубину около мыса Галата неподалеку от города Варна. Во время подготовки к погружению из самолета убрали сиденья, кабели и оборудование.
В 2008 году корабль "Пионер", также использовавшийся Тодором Живковым, был затоплен неподалеку от города Созопол, чтобы служить еще одной туристической достопримечательностью Болгарии.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
