В Турции назвали очередные «окончательные» сроки сдачи железной дороги Карс-Тбилиси-Баку
5 марта 2015 года
Строительство железной дороги Карс-Тбилиси-Баку завершится в конце 2015 года. Об этом сообщил министр транспорта, мореходства и коммуникаций Турции Лютфи Эльван на пресс-конференции в Стамбуле, отвечая на вопрос АПА.
«Протяженность железной дороги Карс-Тбилиси-Баку на территории Турции составляет 79 км. Работы на турецкой стороне полностью завершены. Железная дорога будет введена в эксплуатацию в конце 2015 года. Данная линия будет одним из важных шагов в оживлении исторического «Шелкового пути». Могу сказать, что на этот раз задержек не будет и железнодорожная линия будет введена в эксплуатацию в конце 2015 года», - отметил министр, комментируя вопрос задержки проекта.
Хотя ранее и заявлялось, что железная дорога Карс-Ахалкалаки-Тбилиси будет сдана в эксплуатацию в конце 2013 года, после – в конце 2014 года, реализовать это не удалось. Турецкая сторона заявила, что причина в сложности ландшафта на территории Грузии.
Осуществление проекта железнодорожной магистрали Баку-Тбилиси-Карс началось в 2007 году и предусматривает реабилитацию-реконструкцию 178 километровой д./ж линии Марабда – Ахалкалаки на территории Грузии, строительство новой железнодорожной линии от ст. Ахалкалаки до ст. Карс, общей длинной 98 км. От данного участка в сторону Грузии расположена 30 километровая железнодорожная магистраль Ахалкалаки – Карцахи (граница Турции), а со стороны Турции – 68-километровый участок.
При этом, Проект Баку-Тбилиси-Карс позиционировался как часть более грандиозного проекта, который предусматривает соединение железных дорог Южного Кавказа с железнодорожной линией Европы. В 2013 году в Стамбуле, под проливом Босфор, был открыт железнодорожный тоннель, соединивший европейский и азиатский берега. Пока он работает только на городские и пригородные перевозки.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
