В ФАС предложили ограничить максимальную стоимость изготовления автономеров
3 сентября 2019 года
Федеральная антимонопольная служба (ФАС) опубликовала проект приказа (Архивная копия от 19 августа 2021 на Wayback Machine), согласно которому с 1 января 2020 года предельная цена автономера у частного изготовителя составит 2 тыс. рублей, мотоциклетного номера – 1,5 тыс. рублей, а бумажного номера "Транзит" - 200 рублей. Об этом пишет "Коммерсант".
Этот документ был подготовлен во исполнение закона "О государственной регистрации транспортных средств", который вступил в силу 4 августа. Изначально предполагалось, что после этой даты ГИБДД будет лишь назначать автовладельцам сочетания букв и цифр, а номера будут печатать частные изготовители. В начале года ФАС утвердила предельные тарифы, но они так и не заработали, поскольку в августе Госдума приняла поправки о переносе срока действия закона на 1 января 2020 года. Кроме того, законодатели разрешили автовладельцам выбирать, где печатать номера: в ГИБДД или у частников. Таким образом, проект приказа ФАС синхронизирует сроки вступления новых тарифов с законом.
Предложенные тарифы были выбраны на основе сравнительного анализа цен "хозяйствующих субъектов" из базы ГИБДД и из открытых источников. Об этом сообщила замначальника управления контроля промышленности ФАС России Елена Филашина, по словам которой, средняя стоимость изготовления номера у аккредитованных организаций составляет 1,93 тыс. рублей за комплект, а у неаккредитованных – 1,6 тыс. рублей.
"В некоторых регионах ввиду ограниченности спроса она превышает 2 тыс. рублей. В связи с этим предельный уровень тарифа был установлен по аналогии с существующей пошлиной", – сказала Филашина.
По мнению, члена технического комитета "Безопасность дорожного движения" при Росстандарте, коллекционер автономеров Петра Шляхина, новые тарифы могут обернуться закрытием небольших компаний, занимающихся изготовлением номеров. Такого же мнения придерживается и глава Союза производителей госрегзнаков транспортных средств Людмила Шерстнева. Так, она отметила, что в Ханты-Мансийске компании, которая печатает номера, для покрытия расходов и получения минимальной прибыли нужно продавать комплект номеров за 3 тыс. рублей.
"Автовладелец скорее пойдет регистрировать машину в ГИБДД, получив через портал госуслуг 30-процентную скидку на госпошлину. В итоге в 2 тыс. рублей ему обойдется вообще весь комплект с номерами и документами. Частному изготовителю придется снижать цену до 1,5–1,3 тыс. рублей за комплект знаков, работая себе в убыток", – полагает источник издания на рынке.
Источники
правитьЛюбой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.