В Швейцарии в альпийском туннеле произошла крупная катастрофа
24 октября 2001 года
В альпийском туннеле Сен-Готар, соединяющем Швейцарию и Италию, сегодня примерно в 9:45 по местному времени произошла крупная катастрофа, сообщает ИТАР-ТАСС. После лобового столкновения двух тяжелых грузовиков, один из которых перевозил автомобильные покрышки, в туннеле вспыхнул сильнейший пожар. Ряд источников передают, что пламя охватило десятки машин. По данным швейцарской полиции, трагедия сопровождалась многочисленными жертвами.
Авария произошла примерно в километре от южного входа в туннель, расположенного в швейцарском кантоне Тичино.
Правоохранительным органам Швейцарии еще предстоит установить точное количество жертв, сообщает "Интерфакс". Однако известно, что, по меньшей мере, десять человек погибли и несколько отравились продуктами горения. Некоторым автомобилистам, находившимся в момент аварии в туннеле, удалось выйти наружу. Сообщается также, что часть туннеля обрушилась. Сейчас Сен-Готар закрыт для движения транспорта. Полиция призвала жителей близлежащего городка Айроло оставаться дома.
На месте катастрофы борьбу с огнем ведут около 150 спасателей и пожарных. Их работу сильно затрудняет густой едкий дым, причиной которого стало возгорание покрышек, перевозимых грузовиком. Пожарным пока не удалось пробиться к месту трагедии.
Туннель Сен-Готар находится на автомобильной артерии, соединяющей Цюрих с севером Италии. 17-километровый туннель имеет важное транспортное значение не только для Швейцарии, но и для всей Европы. По нему осуществляются, в частности, транзитные перевозки из Германии в Италию.
Аварии в многокилометровых туннелях, проложенных через Альпы, далеко не редкость. Трижды за последние 2,5 года в автомобильных туннелях в этих горах или в непосредственной близости от них вспыхивали крупные пожары, повлекшие человеческие жертвы.
25 марта 1999 года 30 человек погибли в результате пожара в 12-километровом туннеле Монблан между Францией и Италией. Мощный пожар возник после того, как в самом центре галереи загорелся один из грузовиков, направлявшийся в сторону Италии. В результате около трех десятков машин оказались блокированы, а находившиеся в них люди отрезаны огнем и токсичным дымом, с которым не смогла справиться вентиляционная система. 28 мая нынешнего года на подъездах к другому туннелю между Италией и Францией - 13-километровому Фрежюс - загорелся грузовик. Тогда 14 человек пострадали в результате отравления продуктами горения и были отправлены в больницу.
Перед лицом растущей опасности движения по автомобильным туннелям в Альпах власти Италии, Франции и Швейцарии обсуждают вопрос о прокладке скоростной железной дороги в горах. В частности, к 2015 году планируется ввести в строй участок Турин - Лион, в результате чего будут состыкованы ныне разрозненные участки "быстрых рельсов" в южной части Западной Европы.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
