В Южной Корее Boeing-767 врезался в 500-метровый холм
15 апреля 2002 года
Пассажирский самолет китайских авиалиний Air China, на борту которого находились 155 пассажиров и 11 членов экипажа, разбился в понедельник утром в Южной Корее. Пекин уже официально подтвердил авиакатастрофу китайского пассажирского Boeing-767 в Южной Корее, передает Reuters.
По официальным данным южнокорейских источников, на месте катастрофы были найдены живыми 54 человека. Как сообщает НТВ, позднее 15 из них скончались от ран в госпитале.
Теперь число жертв катастрофы составляет, по уточненным данным, 106 человек. 39 человек выжили, еще 21 человек считаются пропавшими без вести.
К проведению спасательных работ привлечены свыше 4 тыс. человек, в том числе 658 пожарных, 471 доброволец, 1200 полицейских и 600 военнослужащих. Также задействованы шесть вертолетов, 72 машины «скорой помощи» и еще 77 спасательных автомобилей, сообщает ИТАР-ТАСС.
На месте катастрофы уже найден «черный ящик».
Примерно в 11:40 утра по местному времени Boeing 767, выполнявший рейс СА129 из Пекина, потерпел крушение неподалеку от аэропорта в городе Гимхе, который обслуживает портовый город Пусан в Японском море, сообщила в Сеуле южнокорейская авиакомпания «Асиана». Как сообщает ВВС, самолет врезался в склон горы высотой 500 метров и упал на жилой квартал города. О жертвах среди жителей пока ничего не сообщается.
По мнению администрации аэропорта, причиной катастрофы могли стать густой туман и плохая видимость. При подлете к аэропорту Пусана диспетчеры сообщили пилоту, что в районе аэропорта очень плохая видимость и порекомендовали ему сажать самолет не в Пусане, а в Сеуле. При повороте самолет врезался в гору.
По свидетельству очевидцев, при столкновении с землей самолет взорвался и его фюзеляж разломился на три больших пылающих огнем секции. Высота полета перед взрывом, утверждают они, «была довольно низкой».
По словам оставшегося в живых корейца Ким Мон Хака, «самолет начал пикировать сразу после того, как в салоне объявили о необходимости срочно пристегнуться перед приземлением».
Из-за плохих метеоусловий Пусанский аэропорт был закрыт за два часа до катастрофы. Уже при заходе на посадку китайский авиалайнер получил указание направиться в Сеул. По этой же причине в Южной Корее сегодня были отменены 80 внутренних авиарейсов.
Большинство пассажиров на борту самолета, за исключением 19 человек, являются гражданами Южной Кореи. Находящееся в Пекине китайское туристическое агентство заявило сегодня, что на лайнере возвращались домой три группы южнокорейских туристов общей численностью 54 человека, передает ИТАР-ТАСС.
Спасательные работы затрудняют густой туман, дым от загоревшегося леса и дождь. На земле никто не пострадал, хотя самолет упал вблизи жилого комплекса Чинэдонг в пригороде Пусана.
Штаб-квартира компании Boeing в Пекине сообщила, что разбившийся самолет эксплуатировался в течение 17 лет. Boeing 767-200 был куплен Китаем в 1985 году и за это время налетал 39,541 часов и совершил 14,308 посадок. По данным компании, самолет Boeing 767, в среднем, может быть использован на протяжении 25-30 лет. Boeing уже предложил Пекину свою помощь в расследовании катастрофы.
Катастрофа произошла за шесть недель до начала финальных игр на Кубок мира по футболу, которые пройдут одновременно в Южной Корее и Японии. Поскольку китайская национальная сборная будет выступать в Южной Корее, то здесь ожидают приезда нескольких десятков тысяч (по некоторым оценкам - до 60 тысяч) китайских болельщиков.
По предварительным данным, среди пассажиров лайнера, граждан России не было. Об этом сообщили «Интерфаксу» в понедельник утром в МИД России, со ссылкой на информацию российского посольства в Пекине.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
