В Южном Судане потерпел крушение российский грузовой самолет: Сообщения о жертвах разнятся – от 10 до 40 человек
4 ноября 2015 года
В Южном Судане потерпел крушение российский грузовой самолет АН-12.
Как сообщает Reuters, самолет потерпел крушение вскоре после того, как вылетел из аэропорта Джубы. Очевидцы утверждают, что самолет находится на расстоянии около 800 метров от аэропорта.
По предварительной информации, выжить при крушении удалось двоим, один из которых — ребенок.
Вопреки первоначальным сообщениям, что на борту разбившегося возле города Джуба в Южном Судане находились только 5 членов российского экипажа и семеро пассажиров, очевидцы сообщают, что в районе крушения разбросаны тела не менее 40 человек, передает CA-News.
При этом пока не понятно, сколько из них были на борту.
Позже СМИ со ссылкой на представителя президента Южного Судана сообщили, что на борту потерпевшего крушение самолета могло находиться 20 человек, передает «Фонтанка».
Между тем, сообщает ТАСС, представитель президента ЮС Атени Уэк сообщил, что в результате крушения погиб 41 человек. Он подтвердил, что двое выжили: это член экипажа и ребенок.
Представители аэропорта сообщили, что самолет направлялся в провинцию Верхний Нил. К настоящему моменту официальные представители не давали никаких комментариев по поводу происшествия.
По предварительным данным после взлета экипаж принял решение вернуться для аварийной посадки, пишет «Московский комсомолец». Также сообщается о том, что борт, вероятно, совершил жесткую аварийную посадку вскоре после взлета из аэропорта столицы страны Джубы.
Ан-12 — советский военно-транспортный турбивинтовой самолет с четырьмя двигателями. Разработан в АНТК им. О. К. Антонова. В СССР серийно производился с 1957 по 1973 годы, в Китае производство налажено с 1981 года. Конструкция самолета обеспечивает удобную погрузку и выгрузку больших грузов, а шасси Ан-12 обладает высокой проходимостью, позволяя ему взлетать с грунтовых, заснеженных и ледовых аэродромов. Уровень грузового пола самолета расположен близко к земле, что упрощает и облегчает его загрузку.
Ан-12 стал первым массовым самолетом военно-транспортной авиации, который позволял производить десантирование парашютистов и боевой техники ВДВ. На борт самолета помещаются две боевые машины десанта или боевые машины, сделанные на ее базе, или 60 парашютистов. В настоящее время в России, Украине, Белоруссияи, Китае, Сан-Томе и Принсипи, Анголе, Грузии, Казахстане, Армении, Молдове, Узбекистане эксплуатируются более 150 Ан-12, в том числе и их китайские копии Shaanxi Y-8.
Самолеты Ан-12 широко использовались в боевых действиях в Конго, Египте, Йемене, Нигерии, Афганистане, Индии, Пакистане.
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
