В Японии выдан ордер на арест жены Карлоса Гона
7 января 2020 года
Токийская прокуратура 7 января получила ордер на арест супруги бывшего главы альянса Renault–Nissan–Mitsubishi Карлоса Гона, который на прошлой неделе сбежал из-под домашнего ареста в Ливан.
Как сообщает агентство Kyodo (Архивная копия от 28 февраля 2020 на Wayback Machine), ордер на арест Кэрол Гон был выписан в связи с подозрениями в даче ложных показаний. По мнению прокуроров, супруга Гона солгала во время апрельского допроса в качестве свидетеля в Токийском окружном суде. Сейчас Кэрол Гон находится в Ливане вместе с мужем. Также суд постановил конфисковать 14 млн долларов, которые Гон внес в качестве залога для перевода из тюрьмы под домашний арест.
Напомним, о побеге Гона из-под домашнего ареста стало известно 31 декабря, а вскоре информацию подтвердил он сам. В Бейрут Гон прибыл на частном самолете из Стамбула, где провел полтора часа, и поэтому МВД Турции начало собственное расследование. "Я не бежал от правосудия – я избежал несправедливости и политических преследований. Теперь я наконец могу свободно общаться со средствами массовой информации", – заявил Гон, отметив, что не намерен быть "заложником" "сфальсифицированной" судебной системы Японии.
По данным источников, план по вывозу Гона из Японии разрабатывался в течение нескольких месяцев, а важную роль в планировании операции сыграла Кэрол Гон. В Ливан Карлос Гон прибыл утром 30 декабря и вскоре встретился с женой. Вероятность возвращения Гона в Японию невелика: в Ливане его считают национальным героем, и у этой страны нет договора об экстрадиции подозреваемых с Японией.
2 января токийская прокуратура провела обыск в доме, где Гон находился под домашним арестом. Провести обыск правоохранители решили, чтобы пролить свет на обстоятельства побега Гона. Вскоре СМИ узнали, что у Карлоса Гона имелось не три, а четыре паспорта (два французских, ливанский и бразильский). По решению суда все они были изъяты и переданы на хранение адвокатам топ-менеджера, но после того, как Гона отпустили под домашний арест, суд постановил вернуть ему один из французских паспортов. Он должен был находиться в закрытом кейсе, ключ от которого передали адвокатам. По всей видимости, именно по этому паспорту Гон и въехал в Ливан.
Карлос Гон был арестован в Японии в ноябре 2018 года и провел под стражей несколько месяцев. В начале марта он вышел из тюрьмы под залог в 9 млн долларов, но через месяц его опять арестовали в связи с предъявлением новых обвинений.
Гона обвиняют в том, что он направил средства Nissan в дилерский центр в Омане, которым управлял его знакомый. Деньги перечислялись с 2015 по 2018 год, а потери Nissan от этой схемы оцениваются примерно в 5 млн долларов. Экс-главу альянса Renault-Nissan-Mitsubishi также обвиняют в сокрытии доходов на общую сумму в 80 млн долларов. Кроме того, прокуроры считают, что Гон списал на Nissan свои личные убытки в размере 16 млн долларов. Сам Гон ранее назвал дело против себя следствием заговора в руководстве Nissan. Все обвинения бывший топ-менеджер отрицает. В апреле 2019 года его снова выпустили из тюрьмы под домашний арест.
В сентябре 2019 года Комиссия США по ценным бумагам и биржам (SEC) пояснила, что с 2009 года Гон при помощи подчиненных создал схему сокрытия 90 млн долларов своей компенсации. Ежегодно он устанавливал для себя общую сумму компенсации, при этом определенная сумма выплачивалась и раскрывалась в публичных отчетах, а другая часть денег не выплачивалась и не разглашалась. Получить эти деньги Гон рассчитывал после ухода на пенсию. Также для Гона была увеличен до 50 млн долларов размер пенсионного пособия. Гон не признал обвинения японской юстиции и американского регулятора, но согласился выплатить наложенный SEC штраф в 1 млн долларов.
22 ноября 2018 года Гон был отправлен в отставку с поста председателя совета директоров Nissan, а вскоре топ-менеджера уволили и с должности председателя совета директоров Mitsubishi. В начале апреля 2019 года Гона, а также его соратника Грега Келли исключили из совета директоров Nissan.
65-летний Гон, родился в Бразилии в ливанской семье. Он является одним из самых известных топ-менеджеров автомобильных компаний – 20 лет назад Гон фактически спас Nissan от краха за счет резкого сокращения расходов и других шагов. Кроме того, именно он был одним из архитекторов альянса между Renault, Nissan и Mitsubishi, а также активно выступал за расширение партнерства с другими автопроизводителями, включая российский "АвтоВАЗ", германский Daimler и китайский Dongfeng.
С 2005 года Гон совмещал должности президента и гендиректора Renault, а с 2009 года возглавляет совет директоров компании. В декабре 2016 года он был избран председателем совета директоров Mitsubishi. В апреле прошлого года Карлос Гон передал полномочия исполнительного директора Nissan Хирото Саикаве, но остался во главе совета директоров компании. Кроме того, в 2013-2016 годах он возглавлял совет директоров "АвтоВАЗа".
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
