В Японии грузовик, сорвавшись с 20-метровой высоты, упал на железнодорожное полотно
23 мая 2003 года
В Японии тяжелый грузовик, сорвавшись с 20-метровой высоты, упал на железнодорожное полотно
Как сообщила дорожная полиция города Маэбаси (префектура Гумма),10-метровый грузовик, у которого отказали тормоза, когда он проезжал по участку горной дороги в районе Курохонэ, сорвался с 20 метрового утеса и упал прямо на железнодорожное полотно. Авария произошла 22 мая в 16:30.
Сотрудники полицейского участка поселка Омама сразу выехали в Курохонэ к месту происшествия. Они перекрыли участок аварии и извлекли из разбитой кабины тело водителя.
42-летний водитель грузовика, работавший на транспортной фирме в Итикава (префектура Тиба) скончался на месте происшествия не приходя в сознание.
Движение поездов на участке Ватарасэ - Кэйкоку было приостановлено. Полицейские считают, что по причине поломки тормозов водителю не удалось снизить скорость, когда он съезжал с утеса по наклонной дороге.
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
