В водосборной зоне Байкала сброшено более 500 тонн загрязненного нефтью грунта
18 февраля 2010 года
В водосборной зоне Байкала сброшено более 500 тонн загрязненного нефтью грунта с места аварии, произошедшей на станции Транссиба Челутай. Как сообщил в четверг руководитель управления Росприроднадзора по Бурятии Константин Дремов, факт сброса подтвердился.
По его словам, проведенная в среду проверка установила, что грунт, загрязненный нефтью собранный на месте железнодорожной аварии, связанной с разливом нефти на станции Транссиба Челутай, не отправлялся на специальный полигон в Иркутскую область, а сбрасывался вдоль насыпи технологической железнодорожной ветки. Она связывает Транссиб с угольным разрезом Тугнуйский, сообщает ИТАР-ТАСС.
«Площадь свала составила 1600 кв метров, - уточнил Дремов. - Масса сброшенного грунта превышает 500 тонн». «У принимавшего грунт погрузочно-транспортного управления «Тугнуйское», которое обслуживает технологическую ветку, лицензии на прием и переработку отходов нет. Его действия попадают под статью КоАП - «несоблюдение требований при обращении с отходами». Она подразумевает штрафные санкции до 250 тысяч руб», - сообщил он. Специалист также подчеркнул, что управление выдало предписание на ликвидацию отвалов.
По оценке экологов, отбросы опасны, так как вывалены неподалеку от лесного ключа, впадающего в реку Челутай, которая входит в водосборную зону реки Селенга - главного притока Байкала. Распространенные в местных СМИ комментарии пресс-службы Восточно-Сибирской железной дороги о том, что появление загрязненного нефтью грунта всего в нескольких десятках километров от места аварии связано с «технологической» перевалкой груза на пути его следования в Иркутскую область, в Росприроднадзоре считают несостоятельными. «Выводы о виновниках ЧП находятся в компетенции природоохранной прокуратуры, которая ведет расследование инцидента», - подчеркнул Дремов.
Авария грузового состава на станции Челутай произошла 7 февраля. С рельсов сошли семь цистерн с сырой нефтью, пять из них опрокинулись, одна протекла. Еще одна цистерна была повреждена при попытке поставить ее на пути. На земле оказалось до 35 тонн сырой нефти. Площади двух нефтяных пятен составляли в общей сложности 330 кв метров. Причем одно из них находилось в 150 м, другое - в 30 м от берега реки Илька. Она впадает в реку Уда, а та, в свою очередь, в реку Селенга - главный приток Байкала. К сегодняшнему дню непосредственно в месте аварии пятна зачищены.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
