В деле об оборонной коррупции всплыли раритетные автомобили Хрущева и Кастро
19 ноября 2012 года
Покуда Анатолий Сердюков ожидает решения своей участи, провожая за решетку все новых приятелей, список подозрительных эпизодов из его прошлой деятельности все ширится. Минобороны вот только разобралось с картинами отечественных классиков, зачем-то вывезенными из Культурного центра ВС и, как передавали "Вести", совершенно случайно обнаруженными на стенах главного здания ведомства его новым хозяином Сергеем Шойгу. А тут у борцов с коррупцией сердце заболело за другие предметы искусства.
Экс-глава рязанского музея военной автотехники, расформированного в 2010 году по "личной прихоти" Сердюкова, сообщил журналистам о том, что судьбой его бывших экспонатов заинтересовались в ФСБ. Два года назад часть из них была вывезена в относительно неизвестном направлении.
"Когда Сердюков стал министром в 2007 году, по его распоряжению сделали три альбома машин с фотографиями, - пояснил экс-директор музея Рудольф Вандер в беседе с Business FM. - В августе 2009 года, когда он посещал Рязанский гарнизон, был у нас в музее, я его 30-40 минут по музею водил... В этой свите, когда он гулял по нашему музею, была женщина... Она там шептала ему на ухо (я слышал, я рядом стоял): "Этой машины у нас нет, этой машины у нас нет".
Идентифицировать таинственную спутницу тогдашнего министра в разговоре с журналистами он не стал, как и не уточнил марку автомобиля, заинтересовавшего ее. А вообще, в том музее многое могло заинтересовать.
ЗИЛ Гагарина и "русский виллис"
Среди 150 экспонатов были лимузин-кабриолет ЗИЛ-111, на котором Юрия Гагарина везли из аэропорта до Красной площади для доклада руководству страны об успешном полете в космос; ЗИЛ-117 1971 года выпуска, на котором ездил кубинский лидер Фидель Кастро во время визитов в Советский Союз; ЗИС-110 первого секретаря ЦК КПСС Никиты Хрущева; уникальный первый образец "русского виллиса" - ГАЗ-67, а также правительственные "Чайки", ЗИМы, ГАЗ-12, пишут "Известия". По самым скромным подсчетам, общая стоимость этой коллекции составляет несколько десятков миллионов евро - это без учета стоимости ряда уникальных автомобилей, которые практически не имеют цены, замечает издание.
Бывший директор музея после его закрытия о нынешнем местонахождении ценных экспонатов ничего не знает. Изначально их перевезли на 147-ю автобазу Минобороны в Москву. Но у спецслужб в связи с широкомасштабным расследованием коррупции в военном ведомстве, видимо, возникли подозрения, что часть автомобилей до базы не доехала. ФСБ, сообщил Вандер Business FM, запросила у музея документацию о переводе экспонатов на 147-ю автобазу. Там на запрос радиостанции о данных автомобилях отказались давать комментарии, посоветовав обращаться в Министерство обороны.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
