В едва открывшемся турецком туннеле под Босфором в час пик отключилось электричество
30 октября 2013 года
Открытый накануне железнодорожный туннель Мармарай, соединяющий Европу и Азию под проливом Босфор, в первый день работы не справился с нагрузками. В туннеле отключилось электричество, из-за чего поезда остановились. В итоге пассажиры вынуждены были идти пешком по туннелю, сообщает Reuters.
По замыслам правительства, через железнодорожный туннель Мармарай в день должны проезжать более 1,5 миллионов пассажиров. Однако сегодня руководство туннеля констатировало, что в час пик вагоны были переполнены. Железнодорожной компании TCCD даже пришлось закрыть одну из станций, чтобы уменьшить поток людей.
Также представители компании пожаловались, что некоторые люди, которые в первый раз ездили на поездах туннеля, не были знакомы с системой "аварийная остановка". Некоторые нажимали на аварийные кнопки, из-за чего поезда еще больше задерживались.
"Мы ожидали, что наши пассажиры будут учитывать загруженность поездов и не будут постоянно ходить взад и вперед, что поможет освободить пространство для других пассажиров", - заявили в компании.
Идею строительства туннеля предложил еще в XIX веке султан Османской империи Абдул-Меджид. Построенный спустя два века объект соединил европейскую и азиатскую части Стамбула. Его длина составляет 13,6 километра, максимальная глубина - 56 метров. Строительство туннеля началось еще в 2004 году, однако затянулось из-за необходимости проведения археологических раскопок. Стоимость работ по возведению туннеля составила 4,1 млрд долларов.
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
