В крупных городах США готовятся к температурным аномалиям
13 ноября 2020 года
В Аризоне рассказали о новом дорожном покрытии, и создании системы пешеходных дорожек, призванных защитить людей от экстремальной жары. В ноябре в Финиксе температура превысила +37 градусов по Цельсию, что стало рекордом за всю историю метеонаблюдений.
Глобальное потепление перестает быть чем-то абстрактным. В ближайшие годы жители крупных городов США почувствуют резкий рост температуры летом, следует из нового исследования Университета штата Аризона. Например, в Финиксе - температурные аномалии стали самыми большими за всю историю метеонаблюдений.
В ноябре дневная температура в столице Аризоны впервые превысила +37 градусов по Цельсию. И температурные рекорды будут продолжаться, говорят ученые.
«Для Финикса и других городов Солнечного пояса США вообще характерно жаркое лето. А в последние десятилетия температура там неуклонно повышается. В ближайшем будущем вероятна ситуация, при которой минимальная температура летом не будет опускаться ниже ста градусов по Фаренгейту, или тридцати шести-тридцати восьми градусов по Цельсию», - говорит в беседе с «Голосом Америки» профессор Университета штата Аризона Матей Георгеску (Matei Georgescu, Arizona State University).
Минувшим летом в Финиксе метеорологи зафиксировали 29 дней экстремальной жары, когда средняя дневная температура составляла около 45 градусов по Цельсию. Для жителей такая погода означает, что кондиционеры круглосуточно работают на полную мощность, а передвигаться по городу возможно только в автомобиле. Изнурительная жара может вызывать проблемы со здоровьем, но не только.
«Она влияет на потребление воды, которое возрастает с повышением температуры, а также на потребление энергии, - рассказывает «Голосу Америки» профессор Университета штата Аризона Эшли Бродбент (Ashley Broadbent, Arizona State University) - Аризона, Техас, Джорджия, Флорида – потенциальные «горячие точки», мы прогнозируем, что число жителей, подвергающихся экстремальной жаре, в будущем вырастет в 30 раз».
Помимо глобального потепления, повышению температуры в городах способствует и созданная людьми инфраструктура, которая полностью меняет природный ландшафт.
«В городах растет число улиц, расширяется инфраструктура, ездит больше транспорта. «Это также оказывает значительное влияние на потепление, — говорит Георгеску.
Муниципалитеты Финикса, Лос-Анджелеса, Чикаго, Нью-Йорка уже выработали ряд стратегий на этот счет».
Один из реализуемых в Финиксе проектов – это попытка создания системы пешеходных дорожек, закрытых от солнца. Для этого город озеленяют видами деревьев, способными перенести экстремальную жару и недостаток воды. Кроны деревьев будут создавать тень, и понижать температуру городской среды. За счет этого люди будут отдавать предпочтение пешим прогулкам на работу или учебу. В то время, как сейчас основной метод передвижения в жару – это автомобиль.
«Последние пять лет мы высаживаем около пяти тысячи деревьев в год, и на множестве улиц и во многих районах это уже осуществлено. Но концепция заключается в том, чтобы, вместо отдельных улиц, засаженных деревьями, создать целую систему коридоров, - рассказал в беседе с «Голосом Америки» представитель муниципалитета Финикса Марк Хартсман (Mark Hartman, City of Phoenix). - Для этого мы работаем совместно с университетом, чтобы выяснить по каким именно маршрутам ходят люди».
Параллельно в городе реализуют и другой проект – там пытаются отказаться от традиционного дорожного покрытия, которое нагревается до высоких температур, а затем отдает тепло обратно в атмосферу.
«Наш пилотный проект – это попытка минимизировать этот эффект, нанося на дороги тонкий слой нового асфальтового покрытия, которое отталкивает, а не накапливает тепло», - рассказала в беседе с «Голосом Америки» представитель муниципалитета Финикса Хизер Мерфи (Heather Murphy, City of Phoenix).
Новое покрытие состоит из асфальта, воды, эмульгатора, минеральных наполнителей, полимеров и переработанных материалов. Оно на несколько тонов светлее обычного асфальта, и немного дороже, но гораздо меньше нагревается на солнце, отражая солнечные лучи.
«Покрытие проявило себя очень долговечным в городах, где он использовался ранее, например, в Лос-Анджелесе, - говорит Мерфи. – Сейчас мы распыляем его с грузовика, обеспечивая таким образом равномерное покрытие».
Ученые говорят, что человечеству стоит учитывать потепление климата при проектировании новых городов и расширении уже существующих.
«От того, как вы строите город, как вы располагаете здания, зависят потоки ветра. Транспортная сеть – рассчитанная на машины или же на общественный транспорт, также является фактором, влияющим на потепление, - добавляет Матей Георгеску. - Как и материал, который используется при строительстве зданий».
Возможно, глобальное потепление будет иметь позитивный эффект для городов с холодными зимами, но вот мегаполисам с теплым климатом к нему следует подготовиться, предупреждают климатологи. Следующее исследование ученых будет посвящено мерам, которые человечество может предпринять, чтобы замедлить резкое потепление климата.
Журналист, на "Голосе Америки" с 2019 года. В 2011-2018 году работал политическим обозревателем в отделе политики "Независимой газеты" в Москве. Лауреат американской стипендии имени Хьюберта Хамфри в сфере журналистики. Прошел обучение в школе журналистики и массовых коммуникаций имени Уолтера Кронкайта при государственном университете Аризоны.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
