В крушении вертолета губернатора Лебедя виноват экипаж
23 сентября 2003 года
Главной причиной крушения вертолета, в котором погиб губернатор Красноярского края Александр Лебедь и еще семь человек, стала неудовлетворительная подготовка экипажа к полету. Такое заключение дала комиссия Межгосударственного авиационного комитета. Оно было рассмотрено во вторник в Красноярском краевом суде.
Согласно выводам комиссии, летчики готовились к полету в спешке, и это говорит о том, что они стремились выполнить полет при любых условиях. На летчиков повлиял тот факт, что в вертолете находились высокопоставленные чиновники. Именно поэтому летчики приняли решение продолжить полет в условиях плохой видимости, что противоречило «нормативным документам и здравому смыслу», говорится в заключении МАК.
Между тем, на судебном процессе 15 сентября руководство авиакомпании «Енисейский меридиан» заявило о самовольном принятиипилотами решения о вылете вертолета, сообщает «Интерфакс».
Конкурсный управляющий «Енисейского меридиана» Валерий Фишер заявил на суде, что компания уже задолго до крушения не имела практически никакого отношения к вертолету МИ-8, на борту которого находился Александр Лебедь.
По словам Фишера, договор об аренде вертолета, составленный «Енисейским меридианом» и аэропортом «Черемшанка»,был заключен формально. Все заявки на полеты принимала«Черемшанка», она же занималась подготовкой к полетам. По мнениюФишера, все претензии должны предъявляться к авиакомпании«Скол», которой вертолет был передан в аренду незадолго допроисшествия.
Согласно документам, предоставленным суду ранее, вертолетом МИ-8 могли владеть компании «Скол», «Енисейский меридиан» и «Черемшанка» (структурное подразделение «Енисейского меридиана»). За несколько дней до катастрофы вертолет был передан от компании «Енисейский меридиан» компании «Скол».
Однако заявка на полет и предполетная подготовка проводились компанией «Енисейский меридиан». Прояснение вопроса владения вертолетом имеет большое значение: именно владельцу вертолета будут предъявлены иски потерпевших на общую сумму около 100 млн рублей.
28 апреля 2002 года вертолет Ми-8 недалеко от поселка Ермаковское столкнулся с опорой ЛЭП и упал. В результате погибли 8 человек, в том числе, губернатор Красноярского края Лебедь, его заместитель по социальным вопросам Надежда Кольба, глава Ермаковского района Василий Роговой.
На скамье подсудимых находятся пилотировавшие вертолет Тахир Ахмеров и Алексей Курилович, которые обвиняются по ст.263, ч.3 УК РФ, предполагающей наказание за нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее смерть двух или более лиц.
По данным следствия, перед полетом экипаж не провел предварительную подготовку к полету, не изучил детально маршрут и район полета, не проложил на полетной карте маршрут полета с учетом запретов, ограничений и расположения высот, не получил полетную карту для полета в горной местности.
Кроме того, согласно следственным материалам, решение о полете было принято при наличии летного прогноза погоды только на первоначальном участке маршрута до поселка Ермаковское.
Согласно материалам следствия, в районе озера Ойское, куда летел Лебедь, метеопрогноз был нелетным, однако экипаж решил продолжить полет. Ситуация усугубилась сильным снегопадом и очень низкой облачностью в районе перевала Буйбинское, из-за чего видимость была крайне мала. В результате экипаж не заметил пересекавшей маршрут ЛЭП, не нанесенной на полетную карту.
Вертолет зацепил тросы грозозащиты ЛЭП и, стремясь избежать столкновения, попытался резко набрать высоту, что привело к разрушению лопастей несущего винта и хвостовой балки вертолета.При падении машина полностью разрушилась.
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
