В крушении поезда на Сахалине обвинили стихию
7 ноября 2014 года
Ведомственная комиссия, состоящая из специалистов РЖД и ДВЖД, 6 ноября завершила свою проверку по факту схода с рельсов поезда на юге Сахалина. «Комиссия подвела итог, что это был форс-мажор, следствие стихии. Авария произошла по причине разрушения сооружений инфраструктуры из-за неблагоприятных погодных условий», - сообщил агентству «Интерфакс» пресс-секретарь сахалинского региона ДВЖД Сергей Дащинский. Ранее эта версия высказывалась в качестве основной.
Пассажирские поезда после трех суток простоя утром 7 ноября начали движение на пригородном направлении Холмск - Чехов. «Разрушенный участок железной дороги полностью восстановлен согласно технологии. Утром в пятницу на этом направлении вышел первый пассажирский пригородный поезд, за ним по графику пойдут другие», - сказал пресс-секретарь.
Один упавший пассажирский вагон на данной железнодорожной ветке подняли 6 ноября, в ночь на 8 ноября поднимут второй вагон. Восстановлению вагоны не подлежат, поэтому их отправят в утиль.
Как сообщается на сайте Национального союза страховщиков ответственности (НССО), пострадавшие в аварии с поездом на Сахалине могут рассчитывать на страховые выплаты. «Максимальная выплата по причинению вреда здоровью в рамках обязательного страхования ответственности перевозчика перед пассажирами (ОСГОП) составляет 2 млн рублей, по смерти пассажира - 2,025 млн рублей и 23 тыс. рублей - по ущербу имуществу пассажира», - говорится в сообщении.
Компенсации пассажиры могут получить в соответствии с законом. Каждый перевозчик обязан страховать ответственность перед пассажирами. Федеральная пассажирская компания застрахована в ЖАСО.
Вечером 3 ноября в районе села Красноярское Холмского района с рельсов сошел поезд пригородного сообщения 6109, состоящий из двух вагонов, с 45 пассажирами. В момент происшествия Сахалин находился под влиянием мощного циклона, который принес на остров шквалистый ветер, дожди с мокрым снегом и сильный шторм в море. В результате штормовые волны размыли участок железной дороги возле села Красноярское, под тяжестью проходящего поезда этот участок обрушился и поезд упал на берег моря на бок.
В железнодорожной аварии погиб 27-летний дорожный мастер Холмской дистанции пути. 11 человек с различными травмами госпитализированы в Холмскую центральную районную больницу, еще шести пострадавшим оказана медицинская помощь, они находятся под амбулаторным наблюдением. Среди пострадавших один несовершеннолетний ребенок: 12-летняя девочка получила ушибы.
Через несколько дней произошло еще одно ЧП. 5 ноября на станции «Сабик» в Свердловской области столкнулись скорый поезд сообщением Владивосток - Москва и электровоз. Никто из пассажиров не погиб. В результате происшествия с рельсов сошли два головных багажных вагона поезда. Причины ЧП в настоящее время устанавливаются, ведется доследственная проверка, сообщила в пятницу, 7 ноября, агентству ТАСС старший помощник руководителя Уральского следственного управления на транспорте СК РФ Наталья Гунькина. По предварительным данным, столкновение могло произойти из-за нарушений, которые допустили локомотивная бригада или работники станции, а также из-за отказа техники. Сайт Е1.RU сообщает, что следствие также не исключает вину начальника станции, который мог поторопиться дать зеленый свет пассажирскому поезду.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
