В московском метро скоро станет прохладнее на 3-4 градуса
21 августа 2006 года
Совсем скоро московский метрополитен в летнее время года перестанет ассоциироваться с изнуряющей жарой и духотой. До сих пор вентиляционные системы, поддерживающие комфортную температуру в метро, рассчитаны на перевозку 6,5 миллиона человек в сутки, а реальное число пассажиров достигает 9 миллионов. Особенно душно на старых станциях, расположенных внутри Кольцевой линии. Долгое время считалось, что исправить положение нельзя - слишком дорого и хлопотно. Однако выход найден. Два научно-исследовательских института (названия которых пока держатся в тайне)разработали способы снижения температуры воздуха в метро на 3-4 градуса, пишут «Известия».
«В начале октября они предоставят нам свои системы, мы их протестируеми выберем лучшую, - сообщил в эфире радио «Маяк» начальник Московскогометрополитена Дмитрий Гаев. - Внедрение системы, которая позволит снизитьтемпературу воздуха в метро, начнется уже в следующем году. И если этимлетом максимальная температура на станциях достигала 27 градусов, то вскоремы не дадим ей подняться выше 23».
«На платформах лондонского и нью-йоркского метро температура переваливает за 50 градусов, - объявил Гаев. - У нас этого не будет никогда».
Кроме того, значительно улучшат качество подземного воздуха станции,которые откроются в самое ближайшее время. Они не только будут оборудованысовременными системами вентиляции, но и значительно разгрузят наиболеезабитые пересадочные узлы в центре города.
До пуска станции метро «Международная» остается 10 дней, отмечает «Российская газета». Правда, с этой станции далеко не уедешь - она лишь вторая станция на ветке мини-метро после «Делового центра». Расположена она прямо под Третьим транспортным кольцом. Фасад выполнен из черно-белого мрамора. Над эскалатором расположена полукруглая стеклянная кабина. «Как в Париже, для контроля за порядком и безопасностью», - с гордостью объяснил назначение новшества главный инженер СМУ «Ингеоком» Тенгиз Шургая.
«Идем в графике, никакого аврала, - рассказывает главный инженер. - 25-26 августа снимем металлические перегородки в туннелях между «Международной» и «Деловым центром», 26-27 пройдет габаритный поезд, проверит, не мешает ли что составам в пути по туннелю, 28-го в 5.25 утра дадут на рельсы напряжение и начнется пробное движение. Ну а 30-го скажем всем: «Добро пожаловать!"
Все оборудование здесь, как сказала уже назначенная начальником станции Наталья Борисова, сделано по самым современным технологиям. Например, о приближении поезда пассажиры будут судить по загорающейся вдоль состава светящейся полоске на полу. Такие же полоски - над каждым проемом платформы - чтобы даже в случае аварии в энергосистеме люди видели куда идти. Впрочем, без света, уверяют строители, на «Международной» пассажиры не останутся при любом ЧП - кабели к системам энергоснабжения и дымоудаления (самое страшное в метро - это возможность задохнуться без воздуха) проложены трудногорючие, сделанные в Ливане по французской технологии. Их доставке в Москву не помешала даже война с Израилем: несмотря на бомбежку, московские власти организовали доставку четырех километров кабеля на машинах из Бейрута в Дамаск и оттуда - самолетом в Москву.
Единственная неприятность, которая ждет пассажиров на «Международной» - пятнадцатиминутный интервал в движении поездов. Ходить чаще они будут лишь тогда, когда ветку мини-метро свяжут со всей подземкой. Судя по оживлению, которое царит сейчас в строительстве столичного метрополитена, это может случиться скоро. «Международная» - лишь первая ласточка после затишья, случившегося в последнее время в строительстве столичной подземки.
Вслед за ней уже к концу следующего года откроется станция «Строгино», которая позволит разгрузить западный участок Таганско-Краснопресненской линии. Совсем скоро на «Люблинской» ветке появятся станции «Трубная» и «Сретенский бульвар», «Кунцево-2» и «Славянский бульвар», которые уменьшат транспортные потоки на «Боровицкой» и «Новослободской».
Строительство «Трубной», пуск которой вместе с еще четырьмя другими намечен на декабрь 2007 года, было заморожено с 1998 года. Но с прошлого сентября работа идет круглосуточно. Приятнее же всего, что «Трубная» войдет в строй не одна, а в паре со «Сретенским бульваром». Это сделает салатовую линию, раньше соединявшую «Римскую» лишь с «Курской» действительно линией, которая даст возможность пересадки с оранжевой, красной и серой веток.
На 2009 год запланировано открытие «Волоколамской» - что облегчит транспортные проблемы жителей Митина.
Большие надежды связаны и со строительством второго метрокольца. Егопервый участок планируется проложить как раз от открывающейся станции «Международная» до Савеловского вокзала (через «Полежаевскую» и «Динамо»).
Впоследствии кольцо пойдет через Шелепиху и Ходынку, далее «подхватит» Таганско-Краснопресненкую линию в районе «Полежаевской», Замоскворецкую возле «Динамо» и Серпуховско-Тимирязевскую у «Савеловской». В результате путь большинства пассажиров, которые пользуются этими маршрутами, станет намного короче. Кроме того, от «Международной» же пойдет скоростной трамвай сразу в два аэропорта - «Внуково» и «Шереметьево». Так что станция, можно сказать, стратегическая.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
