В наказание за санкции Латвия может лишиться транзита российского угля
13 августа 2015 года
По неофициальной информации, Россия может прекратить транзит угля через Ригу. Об этом, как пишет в четверг [delfi.lv/biznes/bizopinion/ameriks-rossiya-mozhet-prekratit-tranzit-uglya-cherez-rigu-poteri-budut-bolshimi.d?id=46329731 Delfi.lv], сообщил вице-мэр Риги и председатель правления Рижского свободного порта Андрис Америкс.
Америкс в интервью передаче Латвийского ТВ «Утренняя панорама» сказал, что порт получил информацию о прекращении Российской железной дорогой транзита грузов угля через Рижский порт, подчеркнув, что это неофициальная информация.
Он выразил надежду на то, что эта информация не подтвердится, отметив, что это стало бы очень большим ударом для Рижского порта и всего народного хозяйства Латвии.
Каждый обслуженный груз угля дает латвийской экономике 10 евро добавленной стоимости. «Грузы угля - примерно 13 - 14 млн тонн, то есть это убытки в 130 - 1340 млн. евро», - добавил Америкс.
Министр сообщений Латвии Анрийс Матисс позднее заявил агентству BNS (Архивная копия от 9 ноября 2008 на Wayback Machine), что получил неофициальную информацию о том, что РЖД может прекратить транзит грузов угля и минеральных удобрений через Рижский порт.
По словам Матисса, он узнал об этом 12 августа, но ему еще не удалось связаться с российскими коллегами, чтобы получить ее официальное подтверждение. В четверг компания LDz («Латвийские железные дороги») и Минсообщения постараются выяснить этот вопрос, заверил он.
Рижский порт по грузообороту и числу обслуженных пассажиров - крупнейший в Латвии. Транспортируемый по железной дороге и переваливаемый через терминалы порта уголь составляет треть от общей массы грузов, которые переваливаются в порту столицы Латвии.
В опубликованном в марте нынешнего года докладе Минсообщения Латвии о возможном влиянии санкций на транзитную отрасль Латвии говорилось, что в результате ухудшения политических отношений с Россией Латвия рискует потерять в первую очередь грузы угля и нефтепродуктов, идущие в через порты и по железной дороге.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
