В новой госпрограмме вооружений президент велел найти место для 20 «Русланов»
24 декабря 2009 года
Дмитрий Медведев поручил правительству «предусмотреть в проекте государственной программы вооружения до 2020 года создание двадцати модернизированных военно-транспортных самолетов Ан-124» и оказать содействие ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация» в продвижении данной продукции на внутреннем и внешнем рынках.
Как пишет «Коммерсант», ответственным за исполнение этого поручения назначен премьер-министр Владимир Путин, срок исполнения - до 1 июня 2010 года. В Министерство обороны РФ информация о таком решении пока не поступала.
Заключение твердого контракта с военными на крупную партию самолётов было главным условием ОАК для возобновления их серийного производства на ульяновском заводе «Авиастар-СП». Согласно бизнес-плану проекта, рентабельность разработки новой модификации Ан-124 с увеличенной грузоподъемностью (с 120 до 150 тонн) обеспечивается при стартовом заказе на 40 самолётов.
Осенью Минтранс собирал предварительные заявки авиакомпаний на приобретение Ан-124. Группа компаний «Волга-Днепр» - владелец крупнейшего в мире парка «Русланов» (десять самолётов) заявила о готовности приобрести ещё 40 машин, воронежская авиакомпания «Полет» - 15 самолётов, украинская АНТК имени Антонова - пять, эмиратская авиакомпания Maximus - два самолёта. Таким образом, без учёта заказа Минобороны на 20 машин портфель гражданских заказов насчитывает 62 самолёта.
ОАК подтвердила, что включение двадцати «Русланов» в программу закупок Минобороны позволит приступить к возобновлению серийного производства, но реальный выпуск самолётов может начаться не раньше 2015 года. «Сейчас «Авиастар-СП» полностью загружен: на нем производится новая модификация среднемагистрального пассажирского лайнера Ту-204СМ, разворачивается программа по производству транспортных Ил-476, а также планируется запуск международного проекта конвертации пассажирских самолётов семейства А320 в грузовые.
За это время должна быть завершена инженерная работа над обновленным «Русланом». Старая проектная документация Ан-124 должна быть переведена из бумажного в цифровой формат, после чего будет возможно использование современных методов проектирования новой модификации самолёта, которая будет обладать «стеклянной кабиной» и отвечать всем международным требованиям.
Некоторые производства, например длинномерных деталей для фюзеляжа, придется восстанавливать заново, должен быть подготовлен к серийному выпуску двигатель Д-18Т новой модификации, который будет производить украинский «Мотор Сич».
Ранее высокопоставленный источник в ОАК говорил, что на разработку и запуск серийного производства «Русланов» потребуется в общей сложности 500 млн долларов, при этом продажная цена одного такого самолёта может составить 200 млн.
По оценкам специалистов компании «Волга-Днепр», в 2009 году объём рынка чартерных грузоперевозок рамповыми самолётами (к которым относится «Руслан») составит около 1,1 млрд долларов, причем доля российских компаний - около 70%.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
