В пролете: о чем писала газета 29 июня 1936 года
29 июня 2018 года
В 1936 году в Подмосковье задумали грандиозный проект – за деревней Тушино решили построить самый крупный по тем временам аэропорт. Его общая площадь должна была составить около 600 га, что в четыре раза больше размера единственного действующего на тот момент гражданского аэродрома на Ходынском поле. Этот проект не стоит путать с аэропортом на месте современного стадиона «Спартак» на Тушинском поле – на тот момент взлетное поле уже год как служило площадкой для дислокации аэроклуба им. Чкалова, в котором молодых людей учили пилотированию и прыжкам с парашютом. Строительство нового аэродрома под проектным названием «Москва-2» должно было развернуться от современной Аэродромной улицы до берега канала им. Москвы. К сожалению, задумке не суждено было сбыться: в планы вмешалась Великая Отечественная война. Недостроенный аэропорт передали в ведение военных, объект приобрел статус секретного. В послевоенные годы площадку иногда использовали во время показательных выступлений и парадов, но до наших дней аэропорт не дожил.
За деревней Тушино строится самый большой в Советском Союзе аэропорт – Москва-2. Он займет огромное пространство в 547 га, в четыре раза больше, чем занимает аэропорт на Ленинградском шоссе.
Размер лишь летного поля – 2 км в диаметре. Его пересекут четыре взлетно-посадочные дорожки, покрытые бетоном и асфальтом. Регулярные рейсы будут производиться в течение года.
Аэропорт Москва-2 будет оборудован по последнему слову техники. Мощное световое и радиооборудование позволит приближающимся самолетам точно ориентироваться в воздухе в любую погоду.
Здесь будут сходиться крупнейшие авиалинии Советского Союза: Москва – Владивосток, Москва – Тифлис и Москва – Ташкент. Техническая оснащенность аэропорта позволит каждые две минуты отправлять один самолет и принимать один прибывающий.
В прошлом году через аэровокзал Москва-1 прошли 8500 пассажиров, а через три года их будет 430 тыс. Вместо тысячи тонн грузов, перевезенных в прошлом году, в 1939 году предстоит перевести 26 тыс. т.
Фасад громадного здания вокзала выйдет террасами на берег Московско-Волжского канала. Архитектурное оформление его войдет составной частью всего архитектурного ансамбля Химкинского водохранилища.
При вокзале построят гостиницу на 100 номеров для пассажиров, прибывающих в Москву ночью. Аэропорт Москва-2 рассчитан также на проведение больших авиационных празднеств. Рядом с аэровокзалом растянутся трибуны на 200 тыс. мест. Всего на празднествах сможет присутствовать больше полумиллиона человек.
Источники
править |
Эта статья содержит материалы из статьи «В пролете: о чем писала газета 29 июня 1936 года», опубликованной интернет-портала «Подмосковье сегодня» (mosregtoday.ru) и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию. |  |
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
