В районе затертого во льдах «Академика Шокальского» началась снежная буря
26 декабря 2013 года
Погодные условия у антарктического побережья, где в ледовый плен попало российское круизное судно «Академик Шокальский», ухудшились, и это может оказать влияние на международную спасательную операцию. «Поднялась снежная буря», - сообщил с борта судна руководитель антарктической экспедиции Крис Терни из Австралии на своей страничке в Twitter. При этом он успокаивает родных, что с людьми на судне все в порядке, а прибытие китайского ледокола в район бедствия ожидается в течение суток. Всего на спасение «Академика Шокальского» направлены три судна ледокольного класса, помимо китайского Xue Long это Astrolab из Франции и Aurora Australius из Австралии.
Сведения об ухудшении погодных условий в районе ЧП официально подтвердили в Австралии и России. «Сейчас в этом районе ветер усилился, начинается снежная буря, - цитирует ИТАР-ТАСС представителя Австралийского управления морской безопасности ( AMSA, которое координирует спасательную операцию) Андреа Хейворд-Маэр. - Если погодные условия станут совсем тяжелыми, то это, конечно, может затруднить спасательную операцию, но пока мы продолжаем надеяться на ледоколы».
Пока, по ее словам, погодный фактор не вносит корректив в график спасательной операции, согласно которому «Академик Шокальский» должен быть вызволен из ледового плена в пятницу или субботу. «На помощь идут сразу три ледокола - австралийский, французский и китайский, по нашим расчетам, первым к терпящему бедствие судну, скорее всего, подойдет либо французский, либо китайский ледокол, - сообщила Хейворд-Маэр.
Она подтвердила ранее распространенную информацию о том, что у российского судна «нет никаких структурных повреждений», а люди на его борту остаются в полной безопасности. На борту судна находятся 22 члена экипажа и 52 пассажира. По словам Хейворд-Маэр, «большинство пассажиров - это члены австралийской антарктической экспедиции и сопровождающие их путешественники, а большинство членов экипажа - русские моряки».
Директор Дальневосточного научно-исследовательского гидрометеорологического института Юрий Волков также подтвердил, что погодные условия в районе местонахождения «Академика Шокальского» ухудшились. «Ветер усилился до 20 метров в секунду. Судно дрейфует, но экипажу опасность не угрожает, с ними все в порядке. Ветер в районе, где оказались моряки, все еще восточный. Если бы подул западный ветер, судно смогло бы выбраться из ледового плена самостоятельно», - цитирует его РИА «Новости». Сейчас вокруг судна ледовые поля в 30-50 метров, уточняет агентство.
Волков также сообщил, что экипаж судна сумел самостоятельно заделать «небольшую трещину» на наружной обшивке корабля, которая образовалась, когда «Академик Шокальский» попал в ледовый капкан. По его словам, трещина не представляла угрозы для безопасности судна. «Экипаж быстро починил поврежденную обшивку при помощи «цементного ящика», это один из способов заделки трещин на судах», - поведал директор ДВНИГМИ.
Ученые извлекли выгоду из непредвиденной ситуации
Тем временем ученые используют ситуацию для проведения дополнительных исследований состояния льда и воды в данном районе Антарктики, пишет The Guardian. «Мы пытаемся извлечь максимальную выгоду из нашей незапланированной остановки, чтобы взять дополнительные пробы», - цитирует газета руководителя экспедиции Криса Терни из австралийского университета штата Новый Южный Уэльс.
По его словам, ученые измеряют температуру воды и уровень содержания в ней соли, чтобы увидеть, какие изменения произошли за последние 100 лет, а в пятницу, если погода позволит, они собираются пробурить океанское дно, чтобы взять образцы осадочных пород и получить представление о направлении океанских течений в прошлом.
Австралийские и новозеландские ученые организовали эту экспедицию, чтобы оценить произошедшие за столетие изменения в Антарктическом регионе, отмечает «Интерфакс». Для этого исследователи запланировали произвести наблюдения за загрязнением окружающей среды, карбонатным обменом вода-воздух, за температурой воды и воздуха, течениями, а также за местной фауной.
Судно покинуло Новую Зеландию в конце октября и должно было совершить многодневную экспедицию по Антарктике, названную «Дух Моусона» в часть столетия путешествия австралийского исследователя Дугласа Моусона 1911-1914 годов. 25 декабря AMSA получило сигнал бедствия с этого корабля.
Как оказалось, днем ранее из-за резкого ухудшения погоды лайнер был блокирован тяжелыми льдами в 1,5 тысячи морских миль (2,7 тысяч километров) от австралийского города Хобарт и в 180 км от французской станции Дюмон-д'Юрвиль. При осмотре судна был обнаружен разрыв наружной обшивки по правому борту, на 1,8 метра выше ватерлинии.
«Академик Шокальский» был построен в 1982 году для океанографических исследований. Он эксплуатируется австралийским оператором Aurora Expeditions, но остается в собственности РФ и приписан к порту Владивостока. Судно застраховано на случай непредвиденных ситуаций. Предполагается, что страховка покроет расходы на работу ледоколов, участвующих в спасательной операции.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
