В рейтинге городов с самыми длинными пробками лидирует Стамбул
19 октября 2012 года
Группа исследователей голландской компании, занимающейся производством навигаторов и навигационных систем, опубликовала традиционный рейтинг наиболее загруженных в автомобильном плане городов Европы и Северной Америки.
Свой рейтинг эта компания готовит на основе данных реализованных ею же навигаторов, которые пользователи присылают по собственному желанию.
Судя по этим результатам, больше всего страдают от автомобильных заторов водители Стамбула. Как выяснилось, там трафик бьет все мировые рекорды. По данным исследователей, общая загруженность дорог в Стамбуле составляет 57%. Однако в утренние часы пик она достигает 84%, а в вечерние - 125%.
Грубо говоря, в вечернее время, чтобы добраться от точки до точки, требуется потратить в два с четвертью раза больше времени, чем если бы водитель двигался по незагруженным улицам, отмечает "Российская газета".
Вторую и третью строчки рейтинга занимают Варшава и Марсель. Общая загруженность их дорог составляет 45% и 42% соответственно. Утром трафик вырастает до 93% в Варшаве и до 86% в Марселе. В вечерние часы рост составляет 91% и 80%.
- "Пробки вообще не входят в 5 самых раздражающих факторов для водителей на дороге
А вот в Северной Америке традиционный лидер по пробкам - Лос-Анджелес. Хотя при этом он сильно уступает европейской тройке лидеров. Загруженность дорог в Городе ангелов всего 34%. Утром трафик увеличивается до 55%, а вечером - до 74%.
На четвертое место со своими 28% попал Монреаль, который годом ранее занимал второе место среди североамериканских городов. Теперь его потеснили Ванкувер и Сан-Франциско.
Специалисты компании указывают на некую динамику по сравнению с прошлым годом. Так, в швейцарском Берне автомобилистам стало легче дышать: загруженность дорог упала с 24 до 10%. В Риме на дорогах стало легче на 8%. А вот британский Брэдфорд-Лидс, наоборот, набрал за год 10%. Сан-Франциско прибавил 3%.
В нынешний рейтинг не вошел ни один из российских городов. Хотя в списке самых пробочных городов, который голландские специалисты готовили в прошлом году, Москва занимала восьмое место.
Недавно компания, занимающаяся спутниковыми системами, представила свое исследование столичных пробок. Ее специалисты оценивали не загруженность улиц, а среднюю скорость движения по ним. По данным этой компании, за прошедшие полгода скорость в столице упала на 10% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
