В столице Японии открывается автосалон «Токио мотор-шоу-2013»
20 ноября 2013 года
В среду в Токио открывается сорок третий международный автомобильный салон, где будут представлены легковые автомобили ближайшего будущего, сообщает ИТАР-ТАСС.
Первые три дня экспозиция в выставочном комплексе "Биг сайт" японской столицы будет работать в режиме "только для прессы", а для широкой публики откроется 23 ноября.
Участие в нынешнем мотор-шоу принимают 32 японские и зарубежные компании. Одна из самых масштабных экспозиций принадлежит крупнейшей в мире автомобилестроительной компании Toyota Motor.
Она, в частности, впервые представила публике прототип своей первой массовой легковой машины на водородном топливе FCV, которая поступит на рынки Японии, США и ЕС в 2015 году. Автомобили такого типа работают за счет реакции водорода из бака с атмосферным кислородом и в качестве побочного продукта выделяют только безвредный водяной пар.
Toyota показывает также в числе прочего спортивную версию своей престижной модели Lexus RC и популярного гибрида Prius, который выйдет в продажу под маркой Aqua G Sports.
Другой японский автоконцерн Nissan рассчитывает поразить посетителей 595-сильным суперкаром GT-R Nismo и концептом BladeGlider. Последняя модель представляет собой трехместный спортивный электромобиль с очень необычным футуристическим дизайном.
Mitsubishi показывает электрическую версию своего популярного внедорожника Pajero. Эту модель можно легко подзаряжать из обычной бытовой розетки.
Honda представляет в числе прочего широкий выбор крайне экономичных и шустрых малолитражек с двигателем 660 куб. см.
Не отстают от хозяев автосалона и иностранные концерны. Так, Porsche представил новую версию модели Panamera. На выставке экспонируется редкая версия модели Mercedes-Benz SLS AMG GT Final Edition, которую планируется выпустить в количестве всего 350 экземпляров. Наконец, BMW представит новую версию знаменитого Mini Cooper.
Посетители токийского автосалона также смогут увидеть необычные средства передвижения, которые, как считают их разработчики, в будущем могут стать привычным зрелищем на городских улицах. В частности, Toyota представляет в этом разделе концептуальную модель FV2 - трехколесный электромобиль-хамелеон, который не оснащен рулем. Управление им напоминает катание на доске для серфинга и основано на наклоне тела водителя в нужном направлении.
Похожий концепт под названием Uni-Cub демонстрирует и Honda. Этот электрический "моноцикл" для городских поездок представляет собой невысокое сидение, оснащенное одним ведущим колесом и дополнительным малым рулевым колесом. Uni-Cub способен развивать скорость до 6 км/ч и преодолевать шесть километров на одной подзарядке батареи.
Автосалон в Токио проводится один раз в два года на протяжении уже почти полувека. Первый автосалон в японской столице состоялся в 1954 году.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
