В условиях кризиса автосалон во Франкфурте представляет технические новинки
18 сентября 2009 года
Мировой экономический кризис, ударивший и по автопрому, заставил всех экономить. И проходящая во Франкфурте-на-Майне 63-я Международная автомобильная выставка (IAA-2009) показал, что экономия никак не скажется на будущем автопромышленности. Кризис не только стал двигателем технического прогресса, но и совершил переворот в умах автопроизводителей, заставив их искать возможности унификации комплектующих своих новейших разработок.
Практически каждый участник выставки представил на ней либо готовые к серийному запуску экологично-экономичные новинки, либо концепты "автомобилей будущего", сообщает РИА "Новости".
Главы и топ-менеджеры Audi, BMW, Mercedes, Volkswagen, Porsche, Opel, а также GM Europe и Ford Europe гордо продемонстрировали журналистам зарядный шнур для своих новых электромобилей с унифицированным разъемом. Автопроизводители учли пожелания покупателей мобильных телефонов, которые были недовольны тем, что каждая фирма-производитель имеет отличные от других зарядные устройства. Теперь германские автопроизводители договорились о едином для всех стандарте зарядных устройств для своих электромобилей. Более того, они уже практически договорились о присоединению к их "электроальянсу" французских коллег и заинтересовали такой возможностью итальянцев.
Следующим необходимым шагом станет стандартизация электробатарей.
Электромобили, в том числе на солнечных батареях, при всей экологичности и бесшумности будут занимать свою нишу на рынке постепенно, прежде всего из-за отсутствия развитой системы электрических АЗС. Однако германские автопроизводители единодушно утверждают, что будущее - именно за таким видом авто.
Пока же они считают актуальными комбинированные двигатели с использованием более экологичного, чем бензин, горючего, например, водорода (здесь главенствует Mercedes) или даже биомассы (в использовании неординарных видов экогорючего лидирует VW).
В настоящее же время все делают ставку на снижение выброса углекислого газа при помощи смешанных технологий - здесь явно преуспел BMW со своими BMW ActivHybrid нескольких серий и BMW Vision EfficentDinamics, вполне подходящих экономным богачам.
Успешно на автосалоне выступили "малые" автопроизводители из США - Tesla с оригинальным спортивным хечбеком Tesla S и электромобилем Tesla Roadster и Fisker с гибридным электромобилем Karma Plug-In Hybrid и концептом-кабриолетом Karma-Sunset, который появится на рынке уже в 2011 году.
Самые необычные по виду концепты представила французская компания Renault - самый маленький авто на солнечных батареях Twizy ZE, компакт ZOE Z.E., лимузин Fluence ZE и новый Kangoo.
Интересные по решению гибриды представили также Lexus, Citroen, Peugeot, Toyota, Ford, Mazda и Volvo.
В виде электромобиля с солнечной батареей на крыше на автосалоне предстал возрожденный Trabant - некогда "визитная карточка" Восточной Германии. А электромобиль Mini дополнил впечатление еще и электромопедом, который можно брать с собой и использовать для передвижения внутри больших помещений, как это делали сотрудники франкфуртской выставки.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
