В ходе поисков пропавшего Boeing MH370 в Индийском океане был утрачен глубоководный сонар
25 января 2016 года
В ходе операции в Индийском океане по поиску обломков исчезнувшего Boeing авиакомпании Malaysia Airlines был утрачен глубоководный сонар. Аппарат столкнулся с подводным грязевым вулканом и ушел на дно вместе с несколькими километрами кабель-троса, сообщает News.com.au.
В понедельник, 25 января, австралийское бюро по безопасности на транспорте опубликовало заявление Международного координационного поискового центра в связи с инцидентом.
"Вчера в ходе поисков в южной части Индийского океана судно Fugro Discovery потеряло глубоководный сонар, который используется для обследования океанского дна", - говорится в заявлении. "Сонар столкнулся с грязевым вулканом, который возвышается на 2200 метров над уровнем дна, что привело к обрыву кабеля. Сонар и 4500 метров кабель-троса отделились от судна и теперь покоятся на дне океана".
В результате инцидента никто не пострадал, кроме того, высказываются предположения, что позже аппарат можно будет поднять на поверхность.
В свою очередь, Fugro Discovery возвращается в порт Фримантл для установки запасного кабель-троса. Во время перехода в порт команда подготовит к работе резервный глубоководный сонар, который находится на борту. Прибытие судна в Фримантл ожидается 30 января.
Накануне стало известно, что обломки некоего самолета были обнаружены у берегов Таиланда. Большой изогнутый кусок металла выбросило на берег в провинции Накхонситхаммарат. Жители местной деревни, обнаружившие обломок, обратились к властям. По словам источника агентства, ширина куска составляет примерно два метра, длина - около трех. В то же время официального подтверждения того, что этот обломок действительно принадлежит пропавшему рейсу MH370, сейчас нет. Более того, рыбаки, видевшие обломок собственными глазами, утверждают, что, если судить по его сохранности, в морской воде он не мог находиться более года.
Ранее эксперты подтвердили, что фрагмент крыла, найденный летом у острова Реюньон, принадлежал пропавшему самолету.
Напомним, самолет Boeing 777 компании Malaysia Airlines в ночь на 8 марта прошлого года вылетел из Куала-Лумпура в Пекин, но примерно через два часа после этого связь с экипажем была потеряна, и самолет исчез с экранов радаров. Первоначально поиски велись в Южно-Китайском море и Малаккском проливе, в операции принимали участие 26 государств.
Самолет так и не был найден, однако в конце января власти Малайзии признали, что "самолет потерпел катастрофу, а все находившиеся на его борту 239 человек погибли". Рассматриваются разные версии ЧП, включая техническую неисправность, угон самолета, саботаж, терроризм, психические проблемы у членов экипажа лайнера или его пассажиров.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
