В четыре раза уменьшит выбросы московский НПЗ благодаря масштабной реконструкции
31 августа 2018 года
Московский нефтеперерабатывающий завод планирует сократить вредные выбросы в четыре раза благодаря реализации масштабной экологической программы, в рамках которой ведется строительство современного комплекса переработки нефти «Евро+», сообщает РИАМО со ссылкой на пресс-службу мэра и правительства столицы.
Мэр Москвы Сергей Собянин и председатель правления ПАО «Газпром нефть» Александр Дюков осмотрели ход строительства новой высокотехнологичной установки переработки нефти «Евро+» Московского нефтеперерабатывающего завода в Капотне.
«Московский НПЗ реализует масштабную экологическую программу, в результате которой вредные выбросы будут уменьшены в 4 раза. Половина этой задачи уже выполнена. В настоящее время завод завершает строительство современного комплекса переработки нефти «Евро+», который заменит пять морально устаревших установок «малого технологического кольца» 60-х годов прошлого века. Это главный проект второго этапа модернизации НПЗ. Его реализация позволит сократить вредные выбросы и устранить еще сохраняющиеся источники неприятных запахов», — отметил Собянин.
В свою очередь Дюков отметил, что начиная с 2011 года «Газпром нефть» инвестировала в модернизацию Московского НПЗ более 160 миллиардов рублей. Были реализованы проекты по переходу завода на производство топлива Евро-5, строительству инновационных биологических очистных сооружений «Биосфера», внедрению первой в отрасли системы автоматизированного экологического мониторинга. Совокупный объем инвестиций «Газпром нефти» в обновление мощностей предприятия составит 250 миллиардов рублей до 2021 года.
По данным пресс-службы, в программу экологической модернизации Московского нефтеперерабатывающего завода, которая реализуется по 2020 год, включены пять основных проектов: сокращение воздействия на водные объекты (Москву-реку); уменьшение выбросов в атмосферу; повышение экологического класса автомобильного топлива и, соответственно, снижение вредного воздействия автомобилей на окружающую природную среду; рекультивация территории завода и создание системы экологического контроля и мониторинга.
В рамках первого этапа модернизации было реализовано порядка 50% заявленных экологических проектов, что позволило снизить воздействие завода на окружающую среду примерно в 2 раза. В рамках II этапа до 2020 года влияние завода на окружающую среду будет снижено еще в 2 раза.
Строительство высокотехнологичной установки переработки нефти «Евро+» является главным проектом второго этапа модернизации Московского НПЗ. Новый компактный, энергоэффективный комплекс заменит пять устаревших установок, построенных в 60-е годы прошлого века: гидроочистки дизтоплива, электрообессоливания, стабилизации и вторичной перегонки, атмосферно-вакуумной перегонки и каталитического риформинга.
При проектировании и строительстве установки заложены наиболее передовые решения по организации первичных и вторичных процессов нефтепереработки. Ввод в эксплуатацию «Евро+» позволит обеспечить столичный рынок дополнительным объемом высококачественного топлива стандарта Евро-5, нарастить производство авиационного керосина для аэропортов Москвы.
В проект строительства новой установки Московский НПЗ активно вовлекает ведущих отечественных производителей. Современное крупногабаритное оборудование поставляют в Москву предприятия Волгограда, Санкт-Петербурга, Тамбова, Волгодонска, Ливен, Петрозаводска и других городов России. В настоящее время готовность установки составляет 97%.
Специалисты завершили монтаж крупногабаритного оборудования и основных металлоконструкций. Продолжаются электромонтажные работы и настройка автоматизированных систем. Пуск комплекса запланирован на 2019 год. Инвестиции в проект составляют 98 миллиардов рублей. С вводом установки «Евро+» уровень модернизации МНПЗ достигнет 80% и будет повышаться далее.
Источники править
Эта статья содержит материалы из статьи «В четыре раза уменьшит выбросы московский НПЗ благодаря масштабной реконструкции», опубликованной интернет-портала «Подмосковье сегодня» (mosregtoday.ru) и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию. |
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.