В 2008-09 годах московское метро значительно расширится (СХЕМА)
27 ноября 2007 года
Строительство московского метро, которое существенно затормозилось в 1990-е, возвращается к советским темпам. В ближайшие годы планируется открытие целых новых линий, причем станции появятся не только на окраинах столицы, но и в центре - например, у здания МИД и Белого дома, пишет МК. В ближайшие недели откроются для пассажиров «Сретенский бульвар» и «Строгино».
Перспективная схема развития Московского метрополитена (формат .pdf)
В середине 2008 года на пересечении Кутузовского проспекта и Старорублевского шоссе появится станция «Славянский бульвар» (архитектор Вадим Волович, художник Иван Лубенников), следующая за «Парком Победы». Односводчатая станция будет облицована зеленым мрамором и украшена коваными решетками. Надземные павильоны будут выполнены из стекла и металла.
В 2009 году планируется открыть станцию «Технопарк» (архитекторы Александр Орлов и Александр Некрасов) между «Автозаводской» и «Коломенской», недалеко от метромоста. Платформы появятся возле существующих путей, перпендикулярно расположится здание с кассовыми залами. Чтобы попасть на станцию, пассажирам придется подняться на эскалаторах к кассам, а оттуда спуститься к путям - подобная система существовала пока лишь на станции монорельса «Ул. Академика Королева».
Будет продолжена Люблинская линия - после «Трубной» поезда поедут к «Достоевской», а потом к «Марьиной роще». «Достоевская» (архитекторы Лев Попов и Наталья Расстегняева, художник Иван Николаев) расположится на Суворовской площади. В ее черно-белом оформлении будут использованы сюжеты из произведений классика русской литературы. Со станции можно будет выйти на Суворовскую площадь, к Театру Российской армии. Уже готовится предпроектная документация на станцию «Площадь Суворова», которую предполагается построить на Кольцевой линии и соединить с «Достоевской».
Станция «Марьина роща» (архитекторы Амантай Куренбаев и Александр Шутов) будет располагаться в районе пересечения улиц Сущевский Вал и Шереметьевская, рядом с киноконцертным комплексом «Гавана».
В 2009 году появится станция «Волоколамская» (архитекторы Орлов и Некрасов) - прямо за «Строгино» - а затем «Митино». «Проекты этих станций сейчас перерабатываются», - рассказал главный архитектор Метрогипротранса Николай Шумаков.
На этом же направлении может появиться станция «Мякининская» - первая в Московской области. Но споры между столицей и областью продолжаются, и перспективы подземного Подмосковья весьма неопределенны. Да и о московских станциях, запланированных на период после 2009 года, можно пока говорить очень осторожно - о строительстве заявлено, но утвержденных проектов пока не существует.
Так, строительство станций в продолжение фиолетовой ветки от «Выхино» к району Жулебино и далее намечено на 2011 год, но где они точно появятся - пока неизвестно. В планах метростроевцев на 2010-2011 годы - продление салатовой ветки на юг и ее смычка с зеленой веткой. Речь идет о станциях «Борисово», «Шипиловская», «Зябликово» и «Братеево» (она появится после «Красногвардейской»).
«Район Братеево - бывшая промзона, проектов станции там раньше не делали, - говорит Николай Шумаков. - А вот «Борисово» и «Шипиловскую» в начале 1990-х даже утвердили. Первую проектировал Лев Попов, а у него свой фирменный стиль - сводчатые станции с яйцеобразными светоформами. Так он делал «Нахимовскую» и «Отрадное». И примерно в том же стиле проектировалась станция «Борисово».
О том, где расположатся следующие за «Марьиной рощей» станции салатовой ветки, говорят их рабочие названия: «Шереметьевская», «Бутырский хутор», пересадочная «Петровско-Разумовская-2» и «Лихоборы» (на пересечении Дмитровского шоссе и Бескудниковского бульвара).
Метростроевцы планируют расширить и желтую ветку. После «Марксистской» поезда будут ходить до «Кадашевской» - ее откроют на противоположном от храма Христа Спасителя берегу реки. Следующая за ней станция - «Остоженка» - расположится в районе ГМИИ им. Пушкина, а «Смоленская» - напротив МИДа. Но самой интересной может стать станция, один выход которой откроется у Белого дома, а второй - у гостиницы «Украина». Платформа разместится под Москвой-рекой.
На приводимой МК схеме можно видеть другие станции и целые новые линии - например, идущую от «Парка Победы» к «Олимпийской деревне». Обозначены на ней и третий пересадочный контур, и Большое метрокольцо. Однако их строительство в ближайшие годы не планируется.
Источники
правитьЛюбой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.