В 2015 году Петербург с Иматрой свяжет регулярный поезд
15 ноября 2012 года
Регулярное железнодорожное сообщение между Петербургом и Иматрой должно быть налажено к 2015 году. Стоимость проезда не будет превышать цену билета на автобус данного маршрута.
О планах по созданию железнодорожного сообщения с финскими городами на проходящем в Иматре международном семинаре Imatrainborder рассказал заместитель генерального директора ОАО «Федеральная пассажирская компания» Олег Никитин. Речь шла не только о маршруте Петербург — Выборг — Иматра, но и маршрутах Петрозаводск — Сортавала — Йоэнсуу и Петрозаводск — Костомукша — Оулу, запуском которых также занимается компания.
По словам господина Никитина, реализовывать проекты будут в три этапа. На первоначальном этапе, в 2012–2013 годах, по данным маршрутам будут ходить туристические поезда, осуществляющие перевозки по заявкам турфирм.
На втором этапе планируется запустить так называемый «поезд выходного дня», который будет отправляться вечером в пятницу, а возвращаться вечером в субботу. Наконец, на третьем этапе будет налажено регулярное сообщение. Как заявил господин Никитин, ОАО «РЖД» к реализации проектов готово. Камнем преткновения здесь является создание пограничных переходов, которым занимается Росграница.
Добраться до Иматры из Петербурга можно будет всего за 3,5 часа. Стоимость проезда будет держаться в районе 1000–1200 рублей, что равняется цене билета на автобус по данному маршруту.
Источники
править |
Эта статья содержит материалы из статьи «В 2015 году Петербург с Иматрой свяжет регулярный поезд», опубликованной интернет-газетой «Канонер» (Kanoner.com) и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию. |  |
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
