В 2015 году может начаться пробивка набережной Макарова
23 июня 2014 года
В 2015 году может начаться пробивка нового участка набережной Макарова — от 3-й линий В. О. до Адмиральского проезда и ЗСД. Проектирование должно завершиться в декабре.
Сейчас набережная Макарова идет от Стрелки Васильевского острова до реки Смоленки, перетекая в набережную Смоленки. В соответствии с генеральным планом она должна идти дальше — по острову Декабристов до Адмиральского проезда, где запланирована развязка со строящимся Западным скоростным диаметром.
Ранее проектирование этой дороги было выполнено двумя компаниями — ООО «Инжтехнология» (от 3-й линии до Серного острова) и ОАО «Дорпроект» (от Серного острова до Адмиральского проезда). Набережная должна была пройти по земле и иметь два моста — над истоком реки Смоленки и над бухтой в конце Наличной улицы, где находится центр маломерного флота «Ленинградец».
Однако против проекта в этом виде выступило ОАО «Морской завод „Алмаз“». Как пояснили сегодня «Карповке» в комитете по развитию транспортной инфраструктуры, предприятие хотело сохранить за собой берег, чтобы иметь возможность спускать суда на воду. С 2011 года между городом и «Алмазом» велись переговоры, закончившиеся победой заводчан.
На днях дирекция транспортного строительства (подведомственна КРТИ) объявила конкурс на перепроектирование участка от Серного моста до Адмиральского проезда. Теперь решено строить эстакаду возле завода «Алмаз». Ее аналог есть на Октябрьской набережной, где путепровод нависает над Ленинградским речным портом.
На форуме spb-projects.ru человек, который «хорошо знаком с продукцией обеих „Алмазов“», считает, что высота эстакады должна быть около 20 метров. Дело в том, что полностью корпуса кораблей производятся в цехе, расположенном на берегу. На спусковой площадке ставится только «навеска» — антенны и прочее оборудование. Поэтому весь корпус должен пройти в пространство под новым автомобильным мостом.
В комитете надеются, что новая версия проекта будет сделана до конца 2014 года, а в 2015-м начнется строительство. По словам официального представителя ведомства, набережную Макарова нужно пробить до весны 2016 года, чтобы успеть к открытию центрального участка ЗСД.
Источники
править |
Эта статья содержит материалы из статьи «В 2015 году может начаться пробивка набережной Макарова», опубликованной интернет-газетой «Канонер» (Kanoner.com) и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию. |  |
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
