ГАЗ прекращает производство новых «Волг»

2 августа 2002 года

Горьковский автозавод прекратил производство новой «Волги» - ГАЗ-3111. Пока ГАЗ-3111 вычеркнули из производственной программы до конца года - именно тогда будет принято окончательное решение, возобновлять выпуск модели или нет.

Однако надежд на то, что выпуск будет продолжен, немного, считают «Ведомости» - проект оказался очень затратным, да и по такой цене, которую предлагает ГАЗ (14-15 тыс. долл.), новую «Волгу» никто не берет. Как объясняют в пресс-службе, проект затевался до кризиса 98 года, и тогда машина казалась достаточно конкурентоспособной. В 2000 году ГАЗ выпустил 53 супер-«Волги», в 2001 нашел уже 342 покупателя, за семь месяцев этого года - всего 20.

Радикальное решение вопроса осложняется тем, что на разработку и освоение модели, оснащенной такими «наворотами», как антиблокировочная система тормозов, реечный рулевой механизм и независимая передняя подвеска, ушло более 130 млн. долл. Сумма довольно скромная даже по российским масштабам, однако для кризисного завода - весомая. (Для сравнения: организация производства «десяток» на ВАЗе обошлась в миллиард долларов, на новую «Калину» предполагается потратить 800 млн.)

Кроме того, если выпуск ГАЗ-3111 будет прекращен, единственными легковыми моделями ГАЗа остаются устаревшие ГАЗ-3110 и 3102. Конечно, на «Соболях» и «Газелях» завод заработает - но динамично растущий рынок легковых автомобилей потеряет. Кстати, и на авантюрных планах по продаже «Волги» в Германии можно поставить крест. Жаль, было бы забавно посмотреть.

Так или иначе, но все это заставляет ГАЗ активно искать партнеров для производства радикально нового автомобиля. В партнеры прочили и Fiat, и тот же «АвтоВАЗ», и потому до недавнего времени было сложно говорить, что будет представлять из себя новая модель и вообще в какой стадии находятся переговоры. Теперь, однако, ГАЗ согласился преподнять завесу.

Оказывается, новые надежды завода связаны с выпуском ГАЗ-2975 - внедорожника под названием «Тигр», который руководство обещает показать на предстоящем Московском автосалоне в августе. Это будет полноприводный автомобиль с американским турбодизелем Cummins В-180, независимой торсионной подвеской всех колес и автоматической регулировкой давления воздуха в шинах. Джипы - тема для России вечно актуальная. Однако ключевая проблема - инвестиции, без которых наладить серийное производство новинки будет невозможно. Назвать стратегического партнера менеджмент ГАЗа обещал сперва в конце прошлого года, теперь - в конце нынешнего. Однако ничего конкретного до сих пор не известно, а все ранее затевавшиеся проекты так и остались на бумаге.

Источники

править
 
 
Creative Commons
Эта статья содержит материалы из статьи «ГАЗ прекращает производство новых «Волг»», опубликованной NEWSru.com и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию.
 
Эта статья загружена автоматически ботом NewsBots в архив и ещё не проверялась редакторами Викиновостей.
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.

Комментарии

Викиновости и Wikimedia Foundation не несут ответственности за любые материалы и точки зрения, находящиеся на странице и в разделе комментариев.