ГАЗ решил первым воспользоваться антикризисным планом: попросил 25 млрд рублей госгарантий
20 февраля 2015 года
Крупнейший в России производитель легких коммерческих автомобилей (LCV), группа ГАЗ Олега Дерипаски обратилась за госгарантиями на 25 млрд рублей Они нужны для реструктуризации долга перед ВТБ и «Сбербанком». ГАЗ первым из российских автоконцернов официально обратился за крупными госгарантиями в рамках нынешнего антикризисного плана правительства.
О том, что группа ГАЗ обратилась за госгарантиями на указанную сумму, накануне сообщил глава Минпромторга Денис Мантуров. Теперь вопрос госгарантий будет рассмотрен комиссиями в Минэкономики и Минфине, а окончательное решение будет принято антикризисной комиссией под руководством первого вице-премьера РФ Игоря Шувалова, пишет «Коммерсант».
- Автозаводы ищут, чем за деньги государства на время кризиса занять десятки тысяч рабочих, которых нельзя уволить
По данным источников газеты, госгарантии нужны компании, чтобы реструктурировать взятый в 2011 году на семь лет кредит перед ВТБ и Сбербанком на 35 млрд рублей. Он, в свою очередь, был нужен для реструктуризации синдицированного кредита, предоставленного в 2009 году 22 банками во главе со Сбербанком для рефинансирования долгов на 39,3 млрд рублей. Кредит тоже был обеспечен госгарантиями на 20 млрд рублей.
После декабрьского повышения ключевой ставки ЦБ до 17% кредиты подорожали до 30% и выше, сообщил «Ведомостям» сотрудник одного из автозаводов. При этом если российский рынок LCV в 2014 году сократился на 15,4%, то продажи ГАЗа - на 17,1%, а в январе - на 42,8% (по данным «Автостата»).
Группа ГАЗ первой официально обратилась за крупными госгарантиями в рамках нынешнего антикризисного плана, отмечает «Коммерсант». На госгарантии претендует и вагоностроительный RM Rail, также входящий в «Русские машины» Олега Дерипаски, но их объем не определен. В начале года о госгарантиях по биржевым облигациям на 35 млрд рублей и по кредиту ВТБ на 1,6 млрд рублей до 2019 года договорился «КамАЗ», но автозавод давно вел переговоры об этом. К тому же он взял их под инвестиционный проект - развитие модельного ряда и модернизацию мощностей, указывают «Ведомости». За новыми гарантиями «КамАЗ», по данным газеты, обращаться не собирается. Зато на днях с просьбой о предоставлении госгарантий на 15 млрд рублей обратился Уралвагонзавод.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
