ГИБДД Петербурга задержала десятки нелегальных «джихад-таксистов», конфисковав их автомобили
27 февраля 2013 года
В ночь на 26 февраля в Санкт-Петербурге ГИБДД провела спецоперацию на Финляндском вокзале, во время которой были задержаны десятки «частных извозчиков».
Участники рейда, среди которых были не только полицейские, но и «автолюбительская общественность», изображали щедрых финнов, только что сошедших с поезда и решивших воспользоваться услугами нелегальных таксистов.
Почтенных дедушек-пенсионеров славянского вида, желающих заработать сотенку-другую, ловить не собирались, да таких в ходе рейда и не попалось, отмечает «Независимая газета».
70% рынка извоза в Питере принадлежит «нелегалам», многие из которых прибыли из южных республик бывшего СССР. Рейды по их выявлению проходили и раньше, но гипотетический штраф в 5 тысяч рублей за работу без лицензии никого не пугал. Теперь же задержанным грозит не только конфискация автомобилей, но и депортация из России, так как вместе с ГИБДД в рейде приняли участие и представители УФМС.
Однако рейды полиции не решают саму проблему извоза. Так как петербуржцам и гостям Северной столицы надо на чем-то передвигаться в ночное время. Метро работает только до полуночи, а ночные автобусы-дублеры метро ездят только по выходным. В будни же надежда только на таксистов.
Как рассказал газете депутат муниципального округа «Финляндский» Кирилл Страхов, его округ, общим населением 200 тысяч человек, обслуживается только одной станцией метро, построенной еще в 1957 году. «Две другие станции - на бумаге. Только что открытые новые станции - из планов 1985 года! Запланированные в 2013 году - скрыты в дымке времени. Подход городской власти к метро - хаотичный, планы все время меняются... А по расчетам, на метро город должен выделять 7%», - отмечает депутат.
Издание напоминает, что летом 2012 года питерское отделение партии «Яблоко» собрало 30 тысяч подписей за работу метро до часа ночи. Однако Смольный отверг инициативу и ввел ночные автобусы на некоторых небольших маршрутах.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
