ГИБДД РФ: пробок на дорогах будет еще больше

2 июля 2010 года

Руководитель ГИБДД РФ Виктор Кирьянов не верит в успех борьбы с заторами на дорогах. Пробки – это глобальная проблема, говорит Кирьянов и отмечает, что их «будет еще больше». Столь неутешительный прогноз главного автоинспектора страны основан на данных о стремительном приросте автотранспорта: по его данным, в кризис количество автомобилей в стране увеличилось на 900 тысяч, сейчас машины покупают еще активнее.

Рецепты борьбы с заторами банальны, говорит Кирьянов: «Необходимо строить дороги, развязки, заниматься организацией движения. Нужны парковки». В Москве крайне сложная ситуация с парковками, посетовал главный автоинспектор. Водители паркуются в два, в три ряда, блокируя движение троллейбусов и вынуждая остальных автомобилистов в нарушение правил выезжать на полосу встречного движения.

В связи с этим он предложил внести в КоАП еще одну поправку - дифференцированное наказание за нарушение правил парковки. Кирьянов считает, что за парковку во втором ряду необходимо наказывать «большим штрафом», а за третий ряд – «лишать водительских прав», пишет в пятницу «Российская газета».

Напомним, Москва входит в пятерку городов с самыми продолжительными пробками , а москвичи - одни из самых злобных водителей в мире. К таким выводам пришла компания IBM по результатам своего исследования, основанного на опросе 8192 автомобилистов в 20 городах мира.

Согласно опросу, 42% москвичей простаивают в пробках более трех часов в день. Опрошенные также жаловались, что пробки вредят их здоровью (57%), эффективности работы (29%), из-за заторов даже приходится возвращаться обратно (31%). Москвичи - рекордсмены по пропуску работы из-за пробок: 35% хотя бы раз за месяц не доезжали до офиса. Само вождение серьезно раздражает москвичей - они по этому показателю на 2 месте после Пекина.

Источники

править
 
 
Creative Commons
Эта статья содержит материалы из статьи «ГИБДД РФ: пробок на дорогах будет еще больше», опубликованной NEWSru.com и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию.
 
Эта статья загружена автоматически ботом NewsBots в архив и ещё не проверялась редакторами Викиновостей.
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.

Комментарии

Викиновости и Wikimedia Foundation не несут ответственности за любые материалы и точки зрения, находящиеся на странице и в разделе комментариев.