ГИБДД предлагает водителям выбор: повышение штрафов или шокирующая реклама
7 апреля 2009 года
Глава российской ГИБДД Виктор Кирьянов предлагает автовладельцам самим решить, какими методами можно повысить качество работы инспекторов и безопасность дорожного движения.
На сайте ГИБДД РФ помещен опросный лист, с помощью которогоруководство автоинспекции планирует привлечь граждан к выработке общей стратегии, направленной на снижение аварийности на дорогах, сообщает «Интерфакс».
Кирьянов предлагает автовладельцам выбрать один из предлагаемых вариантов ответов: нужно продолжать ужесточать меры административной ответственности к нарушителям; необходимо увеличить количество жесткой социальной рекламы, как способа воздействия на сознание водителя; разумно сочетать эти два фактора или ничего из перечисленного вообще делать не стоит.
Как считает главный российский автоинспектор, «проводимые мероприятия в области безопасности дорожного движения позволили не только достичь, но и превысить установленные правительством РФ важнейшие целевые показатели Федеральной целевой программы». По информации главы ГИБДД, по сравнению с 2004 годом количество погибших в результате ДТП снизилось на 4,5 тыс. человек, при этом уменьшение смертности на дорогах зафиксировано в 67 субъектах РФ.
Напомним, что скандал вокруг жесткой социальной рекламы, подготовленной по заказу ГИБДД, разразился в марте. Тогда стало известно, что федеральные телеканалы отказались транслировать экстравагантные рекламные ролики. Материал показался хозяевам телеканалов жестоким.
Режиссер новой серии роликов, француз Эрик Ифирган, признал, что российская версия более жесткая, чем, например, снятая им итальянская. В то же время, как подчеркнул автор, жестокость в новых роликах является только средством выразить необходимую эмоцию, заставить задуматься, возможно, и напугать — все ради одной цели: снизить смертность в ДТП.
Эксперты изучили западный опыт проведения подобных кампаний и пришли к выводу, что в Европе часто используются гораздо более «кровавые» сюжеты. Как считают специалисты, в результате таких «шоковых» кампаний уровень травматизма на дорогах снижается.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
