ГИБДД раскрыла данные об экологичности зарегистрированных в России машин
18 апреля 2019 года
ГИБДД обнародовала данные о состоянии российского автопарка на конец 2018 года, впервые включив в отчет сведения об экологическом классе зарегистрированных транспортных средств.
Как пишет «Коммерсант» со ссылкой на данные (Архивная копия от 14 мая 2019 на Wayback Machine) ведомства, общее число транспортных средств за год выросло на 765 тыс. (с 59,7 млн до 60,5 млн). В Москве этот показатель сократился на 5% (до 4,69 млн), в Московской области увеличился на 2,7% (до 3,32 млн).
Что же касается экологичности машин в России, то наибольший интерес представляют данные по Москве и Санкт-Петербургу, поскольку именно в этих городах могут ввести запрет на въезд неэкологичных машин в определенные зоны. Так, в Москве и Московской области из 7,6 млн механических транспортных средств (из общего числа исключены прицепы) 1,93 млн имеет неустановленный экологический класс. Сведения о таком классе начали вносить в ПТС в 2008-2011 годах, а по более старым машинам информации об их соответствии тому или иному экологическому классу нет, и это практически гарантирует запрет на въезд в экологические зоны при использовании автоматизированных систем контроля. Кроме того, 655,7 тыс. машин в столичном регионе имеет экологический класс ниже «Евро-3» и 1,44 млн – ниже «Евро-4».
Таким образом, в зависимости от того, какой уровень ограничений выберут власти, под запрет на въезд в определенные районы может попасть 34-44% машин столичного региона. В Санкт-Петербурге и Ленинградской области из 2,8 млн механических транспортных средств предположительно 1,95 млн не смогут проехать в районы, где будут запрещены двигатели ниже «Евро-3», и 2,05 млн — в зоны, где запретят машины с двигателями ниже «Евро-4». Это значит, что в Северной столице ограничения могут затронуть от 69 до 73% машин.
Напомним, для решения проблемы отсутствия экологического класса в ПТС Минпромторгу ранее поручили разработать к октябрю упрощенный порядок присвоения класса для старых машин.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
