Викиновости

ГЛОНАСС для нас: выясняем, как навигационная система меняет жизнь подмосковных автомобилистов

8 ноября 2017 года

Минтранс подготовил новый проект, благодаря которому владельцы машин, оснащенных ЭРОЙ-ГЛОНАСС, могут самостоятельно оформить аварию. В Подмосковье с начала года в экстренную службу «112», которая интегрирована с этой системой, поступило 400 вызовов. А страховые компании уже дают водителям расширенный полис. Сколько стоит установка терминала и что ЭРА-ГЛОНАСС дает автолюбителям, разобрался корреспондент «Подмосковье сегодня».

ОФОРМИМ САМИ

Автовладельцы, чьи машины оборудованы системой ЭРА-ГЛОНАСС, в скором времени получат возможность оформлять ДТП без вызова инспектора ГИБДД. Регламент европротокола и раньше разрешал фиксировать аварию самостоятельно с помощью технических устройств. Правда, требования не были описаны. Теперь Минтранс подготовил новый проект постановления с уточнениями. Окончательно документ планируется доработать к 13 ноября.

Напомним, с 1 января 2017 года все новые автомобили должны оснащаться ЭРОЙ-ГЛОНАСС. Владелец машины самостоятельно устанавливает систему, если он ввозит иномарку в страну через таможню.

Эксперты уже задаются вопросом: сколько людей готовы платить за возможность оформить аварию европротоколом? Дело в том, что для фиксации небольших ДТП потребуется обновление системы — изначально терминалы были созданы для реакции на серьезные происшествия. Обновление, скорее всего, будет платным — около 10 — 20 тыс. руб.

Депутат Мособлдумы, президент Федерации автомобильного спорта региона Евгений Аксаков отмечает, что стоимость подключения ГЛОНАСС еще предстоит обсуждать.

— Неизвестно, будет ли цена зависеть от марки автомобиля, — говорит депутат. — Все эти вопросы нужно тщательно проработать.

LAMBORGHINI НЕВЫГОДНО

В Московской области уже ведется эксперимент по оформлению ДТП таким способом.

— Это помогает в регулировании транспортного потока, аварийные ситуации разрешаются быстрее, сокращаются сроки предоставления помощи службой «112», — считает Евгений Аксаков. — Внедрение системы сказывается и на рынке страхования — компании уже предоставляют автомобилям с ЭРОЙ-ГЛОНАСС расширенный полис до 400 тыс. руб.

Основатель сервиса по вызову премиальных автомобилей Wheely Антон Чиркунов говорит, что еще 5 лет назад многие автопроизводители были против нововведения.

— В первую очередь из-за стоимости сертификации, — поясняет он.

При этом массового ухода игроков с рынка не последовало, да и машины подорожали не сильно: масс-маркет в среднем на 10 тыс. руб., премиальные бренды — на 40 тыс. руб. Повышение цен связано не с установкой системы, которая колеблется в диапазоне 10 — 15 тыс. руб., а с проведением краш-тестов.

— Каждый поставщик обязан бесплатно предоставить три автомобиля для тестов, — говорит Чиркунов. — Когда партия небольшая, например, Lamborghini в год реализует порядка 20 — 25 авто, это становится невыгодно.

Семен Апасов/РИА Новости

ЭРА ПОМОЩИ

На сегодня устройствами системы в стране оборудованы более миллиона машин. По данным АО «ГЛОНАСС», с января 2016 года принято свыше 400 тыс. экстренных вызовов.

В Подмосковье в июне объединили ЭРУ-ГЛОНАСС и «Систему-112», чтобы операторы могли быстро направить помощь на место ДТП даже без участия пострадавших. К примеру, если водитель и пассажиры потеряли сознание. Вызов автоматически поступает при сильных ударах, наезде сзади, опрокидывании автомобиля при включенном зажигании или в течение минуты после его выключения.

С этого времени в регионе обработано уже более 400 вызовов на ДТП.

— Оператор «Системы-112» получает всю информацию: где авария, скорость движения машины, ее номер и даже тип топлива, — говорит заместитель председателя правительства региона Дмитрий Пестов. — Это позволяет улучшить координацию экстренных служб.

Для вызова достаточно, чтобы автомобиль находился в зоне покрытия любого мобильного оператора. Таким требованиям удовлетворяет более 95% территории Подмосковья.

Однако если мобильная связь есть практически везде, то интернет ловит не в каждом городе. По словам Евгения Аксакова, еще есть ряд технических вопросов, которые нужно решить.

— Даже в Подмосковье не везде работает соединение GSM, а без него не будет функционировать и кнопка спасения, — отметил депутат.

НИКТО НЕ УЙДЕТ

С введением системы каждый автомобилист должен понимать, что любое дорожное происшествие четко фиксируется и никто не сможет скрыться с места аварии.

— ЭРА-ГЛОНАСС, на мой взгляд, будет решать разные задачи, — говорит директор Института транспортного планирования РАТ Михаил Якимов. — С ее помощью можно вести учет ДТП и будет ясна общая картина аварийности на уровне региона и муниципального образования.

При этом результаты причин аварий будут объективными — не зависящими от оценки участников происшествия и ГИБДД. Также с помощью терминала можно проводить диагностику машины, управлять ей дистанционно — запустить подогреватель, заглушить мотор, заблокировать двери.

Источники править

 
 Эта статья содержит материалы из статьи «ГЛОНАСС для нас: выясняем, как навигационная система меняет жизнь подмосковных автомобилистов», опубликованной интернет-портала «Подмосковье сегодня» (mosregtoday.ru) и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию.
 
Creative Commons
 
Эта статья загружена автоматически ботом NewsBots в архив и ещё не проверялась редакторами Викиновостей.
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.

Комментарии

Викиновости и Wikimedia Foundation не несут ответственности за любые материалы и точки зрения, находящиеся на странице и в разделе комментариев.



Источник — https://ru.wikinews.org/w/index.php?title=ГЛОНАСС_для_нас:_выясняем,_как_навигационная_система_меняет_жизнь_подмосковных_автомобилистов&oldid=15747356