ГТК «Россия» предлагает объединить активы «Росавиа» не в Москве, а в Санкт-Петербурге

2 июля 2009 года

Государственная транспортная компания «Россия» разработала концепцию развития новой объединенной авиакомпании «Росавиа», в которой предлагает уложить ее бюджет в 5,5 млрд рублей, вместо 5,5 млрд долларов, и объединить ее активы не в Москве, а в Санкт-Петербурге, пишут «Ведомости» со ссылкой на документ концепции развития авиакомпании «Росавиа» на базе активов «Ростехнологий» и мэрии Москвы.

Как напоминает издание, еще несколько месяцев назад менеджмент ОАО «Авиакомпания» (учреждено «Ростехнологиями» и Москвой, должно объединить все их авиаактивы) во главе с бывшим гендиректором компании Виталием Ванцевым предлагал потратить на эти цели 5,5 млрд долларов. Главным образом на покупку в течение шести лет 100 новых самолетов.

Но в ГТК «Россия» считают, что без этого можно обойтись. Ведь у семи объединяемых компаний и так достаточный флот. Если же понадобятся новые лайнеры, их можно взять в операционный лизинг - это намного дешевле. Кроме того, ГТК в своем прогнозе учитывает нынешний 20%-ный спад пассажиропотока. Поэтому ее прогнозы скромнее: «Авиакомпания» уже в 2014 году рассчитывала перевезти более 20 млн человек, тогда как у ГТК - 15 млн человек в 2015 году.

Впрочем, отмечают «Ведомости», в концепции ГТК нет места и самой «Авиакомпании». Все активы предполагается объединять на базе питерского перевозчика. До проведения всех формальных процедур - акционирование ФГУПов, разделение аэропортового и перевозочного бизнесов и проч. - ГТК предлагает создать на базе семи перевозчиков «национальный альянс».

Это позволит им уже сейчас работать согласованно, поясняется в документе, а в 2012 году появится холдинговая структура; в ней будет семь самостоятельных юрлиц, в частности акционированная ГТК «Россия» (с переданными ей остальными активами), «Росавиа карго», «Росавиа бизнес», «Росавиа техник» и прочие.

Объединять авиакомпании на базе нового ОАО неправильно, говорится в концепции: много времени уйдет на получение сертификата эксплуатанта и согласование маршрутов.

Концепция ГТК выглядит «разумной и жизнеспособной», считает аналитик «Авиапорта» Олег Пантелеев. Но активность компании связана также с нежеланием быть ведомой в процессе создания «Росавиа», отмечает эксперт.

Концепция направлена заместителю гендиректора «Ростехнологий» Игорю Завьялову, говорит менеджер ГТК. Документ еще не рассматривался, добавляет источник в госкорпорации. В ОАО «Авиакомпания» и московском правительстве ничего не знают о концепции ГТК, сообщают «Ведомости».

Отметим, что в марте на должность советника гендиректора «Ростехнологий» Сергея Чемезова был назначен заместитель министра регионального развития Владимир Бланк, который уточнил, что в новой должности будет курировать вопросы, касающиеся развития гражданской авиации, в том числе интеграцию ГТК «Россия» в создаваемую авиакомпанию «Росавиа». До переезда в Москву Бланк работал в правительстве Валентины Матвиенко.

Источники

править
 
 
Creative Commons
Эта статья содержит материалы из статьи «ГТК «Россия» предлагает объединить активы «Росавиа» не в Москве, а в Санкт-Петербурге», опубликованной NEWSru.com и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию.
 
Эта статья загружена автоматически ботом NewsBots в архив и ещё не проверялась редакторами Викиновостей.
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.

Комментарии

Викиновости и Wikimedia Foundation не несут ответственности за любые материалы и точки зрения, находящиеся на странице и в разделе комментариев.