Германия опровергает сообщения из Тегерана об отказе заправлять горючим иранские пассажирские самолеты
6 июля 2010 года
Правительство ФРГ и руководство немецких аэропортов опровергли сообщение из Тегерана об отказе заправлять горючим пассажирские самолеты иранских авиакомпаний в аэропортах Германии.
Никаких запретов на заправку иранских пассажирских самолетов топливом не было - ни в рамках санкций ООН, ни в соответствии с эмбарго ЕС, заявило Министерство транспорта ФРГ. "В обозримом будущем подобные запреты также не предусмотрены", - цитируют немецкие СМИ слова представителя немецкого Минтранса.
Эту информацию подтвердили и аэропорты Кельна и Франкфурта-на-Майне, а также немецкое представительство авиакомпании Iran Air, сообщает Deutsche Welle.
МИД Ирана также опроверг сообщение о том, что иранским самолетам отказано в дозаправке в аэропортах Лондона, Берлина и Дубая. "Эти сообщения полностью не соответствуют действительности. Иранские самолеты при выполнении международных рейсов получают горючее в полном объеме в аэропортах других стран", - заявил 6 июля на брифинге в Тегеране официальный представитель МИД ИРИ Рамин Мехманпараст.
По информации из Тегерана, Германия, Великобритания и Объединенные Арабские Эмираты с 1 июля отказываются заправлять керосином пассажирские самолеты из Ирана, действуя при этом в унисон с наложенными администрацией США санкциями.
По словам секретаря Союза иранских авиакомпаний Мехди Алияри, с такими сложностями столкнулась государственная авиакомпания Iran Air, а также частная Mahan. Он призвал Международную организацию гражданской авиации ICAO выступить в защиту иранских авиалиний против "нелегального использования таких санкций".
Как заявил Алияри, "начиная с прошлой недели, после принятия США односторонних санкций в отношении Ирана, аэропорты Великобритании, Германии и ОАЭ отказываются заправлять иранские самолеты".
При этом он отмечал, что "при таком стечении обстоятельств Иран должен будет заправлять свои самолеты до максимально возможного предела внутри страны или создавать топливные хранилища в третьих странах".
"Воздушные транспорт и перевозки, по сути, являются (разрешенной) международной деятельностью, и все санкции, введенные в отношении Ирана, в том числе и санкции СБ ООН, не говоря уже об односторонних ограничительных мерах... противоречат международным положениям о гражданской авиации и являются нарушением прав человека", - сказал Алияри. "В настоящее время с подобной проблемой столкнулись "Иранэйр" и "Маханэйр" - иранские компании, совершающие большое количество рейсов в Европу", - добавил он.
Напомним, что Совет безопасности ООН 9 июня 2010 года принял очередную резолюцию, которая предусматривает ужесточение санкций в отношении Тегерана в связи с его отказом свернуть работы по обогащению урана.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
