Глава Минэкономики предлагает за счет нефтедоходов строить дороги
6 декабря 2012 года
Состояние российских дорог вскоре будет обесценивать все усилия по улучшению инвестиционного климата, заявил глава Минэкономразвития Андрей Белоусов. По его словам, состояние автодорог ограничивает рост экономики, для решения вопроса требуется увеличить инвестиции в инфраструктуру с 3 до 4,5% ВВП, но сделать это не позволяет жесткий бюджет.
Как пишут «Ведомости», Белоусов предлагает потратить на инфраструктуру часть нефтедоходов - наполнять резервный фонд не до 7% ВВП, как предполагает бюджетное правило, а до 5%. «С точки зрения рисков для бюджетной системы что 7%, что 5% - совершенно одно и то же. Но за счет этих 2% ВВП можно сократить долгострой и расшить узкие места в инфраструктуре», - рассуждает министр.
«Независимая газета» отмечает, что целенаправленная политика по сокращению расходов на дорожное строительство началась в первый президентский срок Владимира Путина. Тогда же началась и чехарда с дорожными фондами и источниками их финансирования. И уже во время недавнего премьерства Владимира Путина появилась схема финансирования дорожных работ за счет постоянного повышения акцизов на бензин. И все эти решения сегодня критикует глава Минэкономразвития.
Бюджетное правило предписывает формировать бюджет исходя из средней за десять лет цены на нефть (на 2013 год - за пять лет, затем срок увеличивается на год). На его основе рассчитан бюджет на 2013-2015 годы, подписанный президентом Владимиром Путиным.
Минэкономразвития сразу настаивало на смягчении бюджетного правила, предлагая индексировать среднюю цену нефти на инфляцию и ограничить резервный фонд 5% ВВП. Но Минфин был против, и в июле Госдума приняла в первом чтении поправки в Бюджетный кодекс, вводящие бюджетное правило.
Минфин по-прежнему согласен тратить нефтяную ренту на инфраструктуру, только если резервный фонд превысит 7% ВВП, как требует новое бюджетное правило.
Сейчас в резервном фонде около 3% ВВП (1,9 трлн руб. на 1 декабря). По расчетам Минфина, 7% ВВП резервный фонд достигнет к 2017 году, а 5% - уже по итогам 2014 году, если цены на нефть останутся как в бюджете, подсчитал руководитель Экономической экспертной группы Евсей Гурвич.
Речь не о расходовании резервов, а о том, что суверенные фонды будут просто медленнее пополняться, поддерживает Минэкономразвития Андрей Чернявский из Центра развития ВШЭ. Экономика стагнирует, ей требуется стимул, настаивает Чернявский, а «мы одновременно вводим консервативное бюджетное правило и сокращаем расходы на ее поддержку».
По качеству инфраструктуры Россия занимает 100-ю строчку из 142 в рейтинге конкурентоспособности экономик Всемирного экономического форума, а по качеству дорог - 130-ю.
Пропускная способность растет медленно: в 2011 году введено в эксплуатацию 350 км федеральных дорог, в этом - 230 км, за год федеральный бюджет потратил на дорожное хозяйство 392 млрд рублей.
В России необходимо построить полмиллиона километров дорог общего пользования, подсчитал недавно глава Минрегиона Игорь Слюняев. С учетом строительства 500 км ежегодно эта задача будет решена за 1000 лет, подсчитал министр. Премьер Медведев считает такую перспективу «безрадостной».
Как говорил ранее министр транспорта Максим Соколов, только 40% федеральных трасс из 50 тыс. км находятся в нормативном состоянии, а финансируются они менее чем на 50% от норматива.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
