Глава РЖД Владимир Якунин может стать сенатором от Калининградской области
17 августа 2015 года
Руководитель «Российских железных дорог» Владимир Якунин может войти в Совет Федерации. Врио губернатора Калининградской области Николай Цуканов предложил кандидатуру Якунина в качестве сенатора от региона, о чем сообщается на сайте облизбиркома Калининградской области.
«На заседании рассмотрено заявление кандидата на должность Губернатора Калининградской области Цуканова Николая Николаевича, которым он уведомил ИККО о выбытии кандидатуры Кретова Павла Павловича для наделения полномочиями члена Совета Федерации Федерального Собрания Российской Федерации», - говорится в сообщении.
«Одновременно принято решение считать представленной зарегистрированным кандидатом на должность Губернатора Калининградской области Цукановым Николаем Николаевичем кандидатуру Якунина Владимира Ивановича для наделения полномочиями члена Совета Федерации Федерального Собрания Российской Федерации», - подчеркивается в пресс-релизе.
Издание «Ведомости» отмечает, ссылаясь на главу управления по информационной политике администрации области Ларису Полякову, что речь идет именно о президенте РЖД.
О том, что Якунин покинет пост главы РЖД, сообщил «Газете.Ru» два источника в отрасли. В ближайшее время будет принято решение о том, кто заменит Якунина в качестве главы РЖД, рассказал изданию знакомый с ситуацией собеседник. Источник «Дождя» также подтвердил отставку Якунина.
Таким образом Якунин может стать первым руководителем крупной госкомпании, который покидает свой пост по собственному желанию. В пресс-службе РЖД от комментариев пока отказались.
Политолог: Переход Якунина согласован с Москвой
По словам политолога Михаила Виноградова, замена кандидатов произошла неожиданно и вполне может означать, что переход Якунина из РЖД в Совфед согласован с Москвой, передает РБК.
При этом источники портала, близкие к руководству администрации президента, считают, что Якунин вряд ли перейдет в Совет Федерации уже в этом году. Один из источников отмечает, что у Цуканова есть возможность делегировать Якунина в верхнюю палату в любой момент в течение пяти лет с момента переизбрания на пост губернатора, так как тот включен в список.
Вместе с Якуниным в списке кандидатов на пост сенатора присутствуют мэр Калининграда Александр Ярошук и член Совета Федерации Федерального собрания Олег Ткач. Сам Цуканов будет участвовать в выборах губернатора Калининградской области, которые пройдут в единый день голосования, 13 сентября. В списки избирателей будут включены свыше 774 тысячи жителей области. В обеспечении голосования будут задействованы 24 территориальные и 537 участковых избирательных комиссий.
Якунин и декларация о доходах
В июне в интервью «Интерфаксу» Якунин говорил, что может сменить сферу деятельности. «Я понимаю, что рано или поздно придет момент, когда мне придется заниматься чем-то другим», - говорил он. В частности, он заявил, что не увидит на этом посту запуска высокоскоростного движения Москва-Казань: «Потому что только проектирование займет два года и строительство еще лет пять. Но я уверен, что этот проект будет запущен, и я буду считать, что таки не оставил за спиной ничего недоделанного».
В январе этого года Якунин пригрозил покинуть пост главы РЖД из-за требований опубликовать данные о доходах. «Моя позиция - это неправомерное вмешательство в мою личную жизнь, в мою информацию. Есть два варианта - либо я подчиняюсь, либо говорю, что меня это не устраивает, пишу заявление и ухожу в частный бизнес», - говорил Якунин.
Заметим, что в конце марта главам госкомпаний было направлено разъяснение от правительства РФ о том, что им необязательно публиковать в открытом доступе сведения о своих доходах. В частности, главе РЖД Владимиру Якунину, руководителю «Роснефти» Игорю Сечину и главе «Газпрома» Алексею Миллеру позволили отчитываться за свои доходы перед правительством, а не публично.
Якунин заявлял, что видит в открытой публикации сведений о доходах угрозу членам своей семьи. Раскрывать сведения о своих доходах на сайтах госкомпаний обязал руководителей президент Владимир Путин - всего в список вошли 62 компании. Публично они этого так и не сделали. «Все доставлено в налоговую, в правительство. Если они хотят, пускай публикуют», - заявил Якунин.
Стоит подчеркнуть, что для сенаторов российскими законами предусмотрена обязательная ежегодная отчетность о доходах и имуществе. Это касается и близких членов семей.
Якунин и РЖД
Под руководством Якунина РЖД прошла через период масштабных структурных преобразований. В частности, был начат процесс либерализации рынка пассажирских и грузовых вагонов: одна часть из них была сдана частным перевозчикам в аренду, другая продана.
В прошлом году РЖД и регионы столкнулись с проблемой, которая едва не привела к отмене части электричек. Этой проблемой стали долги регионов перед компаниями-перевозчиками.
В России пригородные пассажирские перевозки по стране осуществляют региональные компании, совладельцем которых является РЖД. По закону региональные власти должны компенсировать «дочкам» РЖД убытки от пассажирских перевозок, однако финансирования на это у регионов не остается. Тем более что власти субъектов федерации тоже имеют претензии к РЖД, утверждая, что расходы непрозрачны.
В прошлом году регионы заплатили госмонополии лишь 8,7 млрд рублей вместо положенных 15 млрд. После этого в январе власти попытались было отменить некоторые электрички. Но ситуация вызвала возмущение общественности, и большая часть пригородных рейсов вернулась в расписание после вмешательства президента России Владимира Путина.
Белгородская, Пензенская, Смоленская и Ульяновская области все же отказались от части пригородных маршрутов. А в некоторых регионах, где электрички остались, подорожали билеты.
В начале июля в компании РЖД журналистам рассказали, что договариваются с региональными властями о финансировании электричек на будущий год. При этом в некоторых регионах стоит серьезная дилемма: или отказаться от части электричек, или снова набрать долгов.
Спустя несколько дней Путин подписал документ, который может поправить ситуацию: это закон об изменении тарифов на пригородные пассажирские перевозки. Теперь органы исполнительной власти устанавливают уровень тарифов на работы в сфере перевозок пассажиров.
Кроме того, возможный выход - укрупнение пригородных пассажирских компаний, что должно привести к сокращению издержек. Процесс передачи имущества идет в некоторых регионах, в частности Омской и Новосибирской областях.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
